综合能源服务是一个完全市场化的行业，市场参与者应该公平竞争，不能期望国家在补贴上给予优惠。当然，综合能源服务也需要政策上的引导，在国家层面上应有明确规划，避免因产业热度而一哄而上，造成大量重复建设和资源浪费。

脑洞大开的新鲜观点从来不缺，但假如告诉您，煤其实也可以是清洁能源。您是不是会吃惊？在近日召开的2019清洁电力国际工程科技高端论坛上，诸多国际国内能源大咖对此发表精彩观点。

国际能源署署长法提赫·毕罗尔博士在北京表示，各国推动天然气市场化改革都有一个共同目标，即促进竞争和增加市场流动性，并最终使终端用户受益。建议中s国在推进天然气市场化改革进程中，可借鉴其他国家和地区的成熟经验。

清洁能源已经成为全球能源消费增长的主导力量。全球能源转型进程显然快于我们的预期。其影响力已经不仅仅是能源行业，而是与信息技术革命一起，深刻影响创新的方向，带来产业与经济的变革，也为解决这个世界的发展开启了新的可能。

明确各类创新主体在国家创新体系中的使命定位，从国家层面加速推进洁净能源领域国家实验室的建设，这对推动我国能源科技进步、提升能源领域国际影响力，以及构建“清洁低碳、安全高效”的能源体系具有重要意义。

中国工程院院士、煤化工专家谢克昌表示，清洁高效利用的煤炭也是清洁能源。技术的进步使煤炭的无害化利用进一步提高，中国煤炭清洁利用的水平将达到一个新的水平。

农业农村部在去年年底和今年年初对中央财政资金支持的64个生物天然气项目进行了追踪调研，其中在运项目只有22个。此外，在建30个，完工未运行7个，未建项目5个。即便是22个在运项目，实际上也只有极少数是满负荷、稳定运行的，多数还处于试运行状态。

美国能源部（DOE）与劳伦斯利弗莫尔国家实验室（LLNL）联合宣布，将于2019年春季开始重新调整“利用高性能计算促进能源创新”（HPC4EI）计划。

鉴于液氢在国民生产经济中的重要用途，以及美国对中国在该领域的禁运与围堵，中国企业和科研院所更应自强自立、自主开发，并在全球范围内寻找可以利用和团结的资源。

我国发展氢燃料电池汽车的愿景是,2030年实现百万辆氢燃料电池汽车上路行驶。业内人士指出，这意味着每年百万吨级的氢燃料需求。作为让燃料电池汽车“跑起来”的源头产业，在国家政策和地方政府的大力扶持下，国内氢能产业已经从原来的小规模示范，进入到产业规模示范阶段，下一步的目标是商业化运行。