随着环境压力越来越大，温室气体排放居高不下，电力清洁化生产显得日益重要。近年来，我国积极调整能源结构，目前不仅风电、光伏的装机总量均居全球首位，在新增电力装机中可再生能源的比例也不断增加。

2019年5月16日，在2019年清洁电力国际工程科技高端论暨国家能源集团清洁能源国际高端论坛上，国际能源署署长法蒂赫·比罗尔（Fatih BIROL）就全球清洁能源现状以及发展趋势做了相关主题演讲。

日前据悉， 根据美国能源经济与金融分析研究所（IEEFA）调查，近年来由于太阳能+储能项目部署成本大幅下降，可能会使混合部署的能源技术替代成本高昂的传统煤炭发电组合，并节省大量资金。

水利科技创新论坛暨现代节水理论与技术互鉴研讨会在石景山举行。记者从会上获悉，到2020年，万元国内生产总值用水量、万元工业增加值用水量较2015年将分别降低23%和20%。专家认为，中国水资源短缺，水环境形势严峻，需开源、节流和治污同时进行。

氢燃料电池车正越来越多进入公众视野。零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给速度快、燃烧效率高，这些听上去充满高级感的体验定位，正吸引着越来越多爱车人以及投资人的注意力。

河南南阳媒体报道“车辆加水即可行驶”后，引发一片哗然，“南阳神车”加水制氢的原理或逐渐浮出水面。

“风电行业已经进入合理的利润区间，高利润时代已经过去了。”日前，原中国国电集团党组成员、副总经理谢长军在2019中国风电产业创新发展论坛上表示。

正面因素是，美国大量石油和天然气产能进入国际市场，将冲击以欧佩克为主导的石油市场格局，给全球客户提供更多元化的能源产品选择。但美国由于国内拥有大量廉价油气资源，从目前看该国将长期处于“油气时代”，这对全球碳减排进程来说似乎不是一个好消息。

在能源互联网时代，任何一个微小的安全漏洞，都可能导致大批风电场和光伏电站陷入瘫痪，或是自动驾驶的电动汽车改变路线。推进能源数据安全监测与防护保障能力建设已迫在眉睫。

5月23日出版的《南阳日报》在头版报道的《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》引发舆论震动，“车载水可以实时制取氢气”“车辆只需加水即可行驶”遭到全民打假。