乙醇是优异的油品增氧剂和改良剂之一，可有效提高汽油辛烷值，降低汽车有害尾气及固体颗粒物的排放。当前，世界燃料乙醇的使用量已超过9000万吨，美国、巴西等国家多年来一直使用乙醇作为汽油的添加剂。众所周知，我国要在2020年全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖。据此估算，到2020年，我国燃料乙醇的需求量将达1200万吨，而目前我国的燃料乙醇产量仅为约250万吨，市场缺口预计达950万吨。

如果说是文明是致力夯实共建亚洲命运共同体、人类命运共同体的人文基础，那么能源领域的合作，就是共建亚洲命运共同体物质基础。在这一方面，中国和亚洲多国已有丰富的合作。

多家中国一线光伏企业在15日开幕的德国慕尼黑太阳能技术博览会上表示，全球光伏市场持续快速增长，特别是共建“一带一路”给企业带来新的发展机遇。

由中国工程院刘合院士负责的2019年重点咨询研究项目——“中国西部地区化石能源与水资源协同发展战略研究”启动会在京召开。来自中国工程院的11位院士会同数十位化石能源勘探开发、水资源利用等领域的专家学者，就该项目及包含的5个课题进行了深入研讨和交流。

5月15日，国家发改委发布《关于降低一般工商业电价的通知》（发改价格[2019]842号），明确了第二批降低一般工商业电价的措施和时间要求。

过去的十年间，我国可再生能源发展取得了非凡成就，推动了我国清洁、低碳、安全、高效的能源体系建设，由过去主要依靠煤炭等传统化石能源向包括水电、风电、太阳能、核电、天然气等多种能源在内的清洁化方向转变。

氢能是我国新能源产业发展的重要选项，但客观而言，行业目前还处于起步阶段，产业规模比较小，发展路径尚不清晰。作为国内氢能应用“先锋”的汽车行业正在上演各种技术角逐、全行业奋力发展的火热局面。技术、成本、生态同时在考验和校正着这个拥有前景光明的新兴行业。

​ 近期，一项由中国科学院大气物理研究所和美国普渡大学共同完成的研究指出，近40年来北半球风速减弱已经使得一半地区的风能资源减少了30%以上，研究论文发表在国际知名学术期刊《能源》杂志上。

可以预见，未来的15年，改革的目标更聚焦于效率，手段更依赖于竞争。当旧制度红利衰竭时，唯有更彻底的改革，才能冲破制度陷阱。管道燃气企业唯有适应变化，才能拥抱新一轮的改革红利。

英媒援引专业人士指出，美国金属储量基本还是个谜，又缺加工厂，中国则在这一行拥有巨大领先优势，投资者甚至因中国的主导地位而对美国新项目持谨慎态度，担心任何投资都收不回来。