新民网·独家报道10月30日，新民网记者了解到，10月28日起，松江区有轨电车项目开始车辆采购招标。项目将采购100%低地板有轨电车30辆，所有车辆必须在中国生产。允许生产方引进具备技术能力的企业，但平均国产化率不得低于55%。目前，松江有轨电车正在有序推进中，沿线绿化搬迁等前期工作已经展开。
松江有轨电车T1和T2线(一期)，将采用3或5组编组，可承载200至300位乘客，串起松江新老城区，最高时速可达70公里。根据居民的集中意见，每隔800米设岛式、侧式站点，避免对原有交通造成阻碍。
松江有轨电车共规划6条线路，总长度达90公里，设有站点118座，可与轨道交通9号线、12号线、22号线实现换乘，建成后将成为上海规模最大的有轨电车网。T1、T2示范线有望2016年建成。
“高大上”的有轨电车和“铛铛车”最大的区别在于，有轨电车改变了“铛铛车”运能低下、噪音大、速度慢等问题。据介绍，此次使用的低地板车辆内部地板距轨道面低于40厘米，可实现乘客平步上下车辆。此外，车辆行驶在通过精调的嵌入式无缝钢轨上，运行噪音低于普通公交车辆5到10分贝。
