卡罗拉/雷凌双擎HEV(混合动力车型)前几天刚刚上市，但售价让人们吓了一跳，最低价13.98万的价格比起比亚迪秦还要便宜了一大截，不少用户立刻动了心思，如果买一款这样的车，节能补贴下来是不是能省好多钱呢?
然而理想是丰满的，现实却是骨感的，这两款车一分钱的节能补贴都拿不到，人们不禁要问，难道是国内打击日系车的结果吗?其实不是，事实是国家“节能与新能源车”标准规定，混合动力车型纯电动的续航里程要大于50公里，而丰田卡罗拉和雷凌的混动车型只是低混，虽然能够省油，但不满足中国这一标准，所以无法进入国家“新能源以及节能汽车”的目录。
这还不算完，因为这两款车的混动车型排量在1.8L，所以10月1日实施的购置税减半政策也无法享受。说来说去，除了终端降价外，这两款车竟然得不到中国一分的补贴，算下来，其购车的成本比其它混动还要高，这样的局面恐怕让丰田尴尬不已吧.
