据中汽工业协会统计，今年1-8月，我国新能源汽车共销售10.8万辆，同比增长2.7倍。其中，纯电动汽车销量为6.8万辆，同比增长3.4倍,占新能源汽车的63%。以纯电动为核心的新能源汽车发展的势头十分火爆。但是，与销售火爆不相匹配的是，电动汽车基础设施建设的相对不健全问题仍然是困扰消费者是否买单的最大顾虑。
最近，这一问题得到了来自政府部门的高度重视。10月9日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，出台25点原则、思想、目标及具体措施，实质性地解决充电难题，消除消费者购买电动汽车的顾虑。从这不难看出，政府在力挺新能源车发展，并在为新能源车的发展解决实质性问题。
指导意见中，国家对新能源车基础设施建设的不断支持进一步明确：对于普通消费者，对有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施;对没有固定停车位的用户，鼓励建立充电车位分时共享机制，为用户充电创造条件;对于各政府机关、公共机构和企事业单位，要利用内部停车场资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电设施;对于城市间的省道、国道、高速公里上的充电网络建设，要优先推进京津冀鲁、长三角、珠三角区域城际快充网络建设，到2020年初步形成覆盖大部分主要城市的城际快充网络。
作为全国销量第一的纯电动汽车品牌，北汽新能源在推动电动桩建设方面其实一直走在其他企业前面。例如，北汽新能源是全国最早联合各大充电设备商及建设商一起成立“充电联盟”的车企。从北汽新能源销售电动汽车之初起，充电桩的必要服务一直是他们立足的重点，他们为所有购买纯电动汽车的消费者赠送充电设施的同时负责免费安装，为消费者省去了前期的麻烦与花费。调查数据显示，以上海为例，北汽新能源在20个工作日内为消费者建设完成充电设施的比例高达85%，这几乎是在所有新能源汽车品牌中，为消费者安装充电设施数量和质量最高的。
政策的不断出台，表明民间新的一轮电动汽车购买和充电桩建设的热潮将要到来，北汽新能源一直强调，对于没有充电设备安装条件的消费者，北汽将会与消费者一同协调物业和相关单位，为他们解除后顾之忧。另外，值得一提的是，北汽新能源抓住新媒体的契机，在微信平台建立了公众号“充电吧”，可免费帮助消费者自动寻找到自己身边的公共充电设施。目前该信息平台上已经上传了近600个公共充电桩信息，北汽新能源公司驻上海的充电保障负责人胡士经理对此还表示，今年年底将上传到1200个。
