让驾驶成为享乐，一直是造车人的终极目标。当无人驾驶汽车还在实验室、试验场的时候，东风日产新天籁采用“偷懒”技术，走进了我们的身边，让人充分驾享乐趣。
9月5日上午，苏州四家东风日产专营店联合举办“偷懒之旅”活动，凤凰汽车编辑全程跟拍，和网友一起从驾控、舒适、安全和省油等4个方面来体验“天籁偷懒技术”。全程每个整点，天籁车队还和电台连线，介绍旅途中风景并结合“偷懒技术”话题，传播天籁技术优势。
新天籁偷懒技术让你：省油省时脚不累，享受偷懒的时光
为了让大家驾车时可以舒服地“偷懒”，不用很累很麻烦就可以拥有澎湃的动力，成为一名“安静的美男子”，东风日产新天籁搭载了全新QR25DE发动机，以及全新智能XTRonIC CVT无级变速器，组成了“全新一代铂金动力组合”，以澎湃充足的动力解放你的右脚。
全新QR25DE发动机拥有137KW的超大输出功率，扭矩为234牛?米，输出转速分别为6000转和4000转，达到了日产HR系列发动机，高转速调校的输出特性。拥有如此强劲的动力输出，你只需右脚轻轻一踩，新天籁便能满足你对动力的需求，让你成为一名懂得偷懒，懂得享受人生的“安静的美男子”就是这么简单。
同时，天籁搭载了可锁止7个齿轮比的第八代X-TRonIC CVT变速箱。CVT变速箱能够根据发动机不同工况智能控制进排气门开启时间，在最适合的时间进行进排气，从而达到改善燃烧品质、提高稳定性、提升燃油效率并增加动力性的效果。
在节能方面，更值得一提的是，新天籁的ECO经济行驶模式能够通过智能控制动力总成及空调，使之动力输出更为柔和，保持节能经济的工作模式，从而减少油耗。油耗更低，“安静的美男子”再也不用频繁地跑加油站了，对于怕麻烦的“美男子”而言，自然是一大乐事了。带来7.3L的百公里综合工况油耗，节约下加油的时间，让你更好享受偷懒的时光。
另外，新天籁配备定速巡航系统，方便在高速公路开车时，解放你的右脚，让它也偷偷懒，减少你旅途的疲劳。
新天籁偷懒技术让你：过弯耍帅，心不累
有些男同胞，一直希望自己能够藤原拓海附身，玩出一手漂亮的漂移，但是现实是你连周杰伦都不如，连精准过弯耍帅都觉得心好累。你又要找准合适的时机加减速，又要开出刚刚好的适中速度，让过弯利落而不至于推头甩尾，期间还要时刻注意自己的发型有没有被风吹成了中分，心怎么可能不累，你还怎么可能偷懒呢?万万没想到的是，新天籁可以帮你做到精准过弯，耍帅心不累。
新世代天籁突破了传统的“连杆”结构，采用了梯形控制臂独立后悬挂，其巧妙的设计结构使天籁在舒适性与操控性的博弈中达到了最佳的平衡状态。“梯悬挂”的下控制臂是一个H形的梯形结构，上控制臂则是一个连杆，这种上短下长的控制臂组合，能够使新天籁在保持舒适性的基础上，有效提升悬挂的刚性，从而极大地提升车辆在变道超车、过弯时的轮胎抓地力，确保行驶的高响应和高稳定。
此外，新天籁还采用了源自英菲尼迪技术的四轮精准循迹系统，该系统包括ATC主动循迹控制系统和后轮辅助转向系统。当车辆入弯时，ATC主动循迹控制系统检测到车辆即将出现转向不足时，会对内则双轮实时制动，通过自动协调内外轮转速，提升车辆的转弯性能，减少车辆因转向不足而产生推头现象。同时，后轮辅助转向系统会驱动后轮跟随车辆同向转向，使其产生一定程度的转向角度，有效减少车辆因转向过度而产生甩尾现象。
通过“梯悬挂+ATC”的完美配合，你只需控制好车速、轻松转动方向盘即可精准过弯，成为一名懂得偷懒，懂得享受人生的“安静美男子”也并不是难事了。
新天籁舒适“偷懒”技术家中沙发般舒服
新天籁采用零重力健康姿态座椅结构和双重减震系统，座椅支撑性、包裹性十足，如家中沙发般舒服，简直就是出门在外的偷懒神器;行驶途中，路面颠簸得到了最大程度的过滤，有效减缓车内人员疲劳感的产生，顾及车内人员健康之余，又让车内乘客充分享受偷懒之旅。
新天籁在隔音上采用了双层吸隔音材料和低共振车身设计，为你屏蔽掉车外的嘈杂，让耳朵偷偷懒，享受优美音乐带来的愉悦体验。
