从2010年6月始，国家三部委推出多批节能汽车推广目录，当时确定的是排量在1.6升及以下，百公里油耗低于6.9升的汽车能得到3000元/辆的补贴。直到2013年9月30日，财政部发布新一轮节能汽车补贴标准后，该政策进入改革期，并逐步停止补贴。
近日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部再度公布了“节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)车型。而此次是从2014年10月1日-2015年12月31日，国家继续实施1.6升及以下节能环保汽车推广补贴政策。新政策的最大变动就是把申报门槛从原来百公里油耗6.9升的限制提升至5.9升。根据新方案，1.6升及以下乘用车按排座和整车整备质量给出不同油耗限制，分为六档，最高限值为百公里油耗5.9升。此外，推广车辆在污染物排放上必须达到国五标准。
从本次所公布的“节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)车型来看，共有163款车型登榜，其中包括了102款自主品牌车型，所涉及的品牌包括江淮汽车、比亚迪汽车、长城汽车、上海大众斯柯达、北京现代、奇瑞汽车、广汽本田、海马汽车以及上海通用等品牌。
自2013年9月以来，自主品牌市场份额遭遇“十二连降”，市场占有率每况愈下。此次上榜车型自主品牌占据六成，业内期待这多少能缓解一些自主品牌的压力。4S店销售人员表示，多数进入目录的自主品牌车型本身价格就不高，有了补贴，可以让车价有不小的下降比例，有些甚至能达车价的5%以上，对消费者具有很大的吸引力。
