许多拼车族认为，这样做不仅可有效缓解城市交通压力，还能实现节能减排，符合“绿色、低碳、环保”的出行理念。
随着城市人口和机动车保有量的不断增加，上下班高峰期难打车、堵车等问题凸显，让兰州市民及上班族倍感头痛。为了解决出行问题，拼车出行在我市上班族中逐渐流行起来，许多拼车族认为，这样做不仅可有效缓解城市交通压力，还能实现节能减排，符合“绿色、低碳、环保”的出行理念。
拼车出行上下班环保又节能
家住东岗的刘女士在七里河区上班，不仅距离远，还面临坐车难的问题。刘女士说，以前她每天早上6时30分乘坐公交车前往单位，最快也需要一个小时，而且还要倒一次车。后来她在网上看到有人发布了同样线路的拼车信息，她根据信息进行了联系，目前已拼车上班半年多。自从拼车后，刘女士每天早上可以7时15分出门，花在路上的时间缩短了40多分钟。“以前每个月最少要300元的路费，现在每月我只付给车主200元油费，既省钱，又省时间，拼车真的不错。”刘女士告诉记者，她发现每天上下班，有些车只有司机一人，空乘率很高。如果有更多的人愿意拼车，上下班高峰期交通拥堵的状况肯定能够得到有效缓解。
采访中，不少市民表示，低碳环保的出行方式越来越受到大家的喜爱，骑自行车出行、购买低排量轿车等方式，都能很好地保护环境。拼车上班，既能有效地避免交通拥堵，也能相应地降低油耗，是一举多得的出行方式。
大部分车辆空载拼车可减少8.5万辆私家车出行
记者在西关十字、南关十字、南滨河路等车流量较大的区域附近，对由东向西的60辆私家车进行计数调查。发现超过半数的私家车内，只有司机一人。如果实行拼车，相信路上的车辆会少得多。调查发现，一方面，不管是上下班还是回家过年，大量市民都有拼车需求；另一方面，大量私家车存在空载情况，浪费了资源。据了解，我市机动车保有量达到65万辆，而且每日平均新增250辆左右。我市一位研究道路交通的学者告诉记者，粗略计算我市私家车达到30万辆左右，而在路上跑的私家车大多为空载，基本上80%以上的车辆只乘坐了一、两个人，这些车辆占用了60%左右的道路资源，这是极大的资源浪费。这位学者经过调查后认为，如果大家搭乘顺风车能达到理想状态，小车都坐满人，每天可以减少8.5万辆车的出行，每天可以节约9吨燃油。
网上发拼车贴市民支持绿色出行
记者在我市的一些网站上发现有大量的拼车帖，市民们有的积极转发，有的积极响应，有的则通过评论的方式发表各自的看法。网友“走过的风”发帖说，他响应政府的号召“绿色出行”，当时就想到了拼车出行的方式，帖子发出后，曾和几个市民拼过一段时间，但尚未有长期合作者。但经过近两个月的拼车经历，确实感觉这种出行方式既节约，又低碳，对自己也很方便，目前他考虑申请自愿停驶，作为兰州的一份子，有绿色出行的倡导，当然要积极响应，因为他也想为兰州的交通尽一份力。
打开相关的拼车网，很多私家车车主直接将自己的行车路线、上下班时间、车型车况甚至手机号公布在网上，信息透明度非常高。一位在某事业单位上班的女士，除了将自己确切的行车及停靠地点详细列出，还特意标明：“寻找同路女性朋友。”记者发现，除了寻找车牌号互补的搭车者，还有很多没车的人也借此机会找到顺风车。雁滩某小区的金女士表示，她和同小区的张先生已经约好了两位一起搭车，她说：“响应绿色出行的号召义不容辞，拼车生活中大家也能收获快乐。”
拼车存风险最好签订安全协议
“拼车是好事！”我市社科院社会学研究所的一位专家表示出极大的赞同。据他介绍，在有些国家，车上不坐满一定数量的乘客，严禁上路。这一做法的出发点，就是要充分利用汽车、缓解城市交通压力、减少环境污染。如今能出现拼车，搭乘顺风车，实际上也暗合了这一点。同时拼车现象也将丰富和改变现有城市人际关系架构。从增加社会阅历、扩大社交圈等方面，这位专家认为拼车有着“积极而特别的意义”，也必然将改变一部分人的生活方式。
采访中记者了解到，拼车在提供方便的同时，也存在着一定风险。拼车途中，万一发生了交通事故，该如何处理？拼车前最好能签署安全协议，但往往很多拼车族为了方便或碍于情面，并没有签署。无论是有偿还是无偿拼车，一旦发生事故，就要根据车主是否有过错，来衡量其该承担的责任。
针对目前兰州悄然兴起的“拼车”现象，记者在我市随机采访了不少市民，许多市民认为，城市日渐升温的拼车上班，并非出于政府或学者的刻意设计，而是因为老百姓逐利本能和寻求方便的动机，对这样的事情应该合理疏导。(记者葛强)
