上个月刚刚结束的市委城市工作会议中提出，要推进台州“智慧城市”建设，推动城市管理向数字化、精细化、智慧化升级。那么，“智慧城市”对于台州到底意味着什么?用普通人的体验去感受，最贴切不过。今天我们推出这组报道，通过几位普通市民的故事，印证他们因“智慧”带来的获得感和幸福感。当然，我们也要畅想一下，台州“智慧城市”的美好未来，并期待着这些美好，从愿景变为现实。
信息基础设施：为“智慧台州”撑腰
在家靠宽带，出门找WiFi，这已经成为大多数网民的日常。
事实上，除了家里的宽带速度越来越快外，户外的WiFi也越来越多了。截至目前，全市各通信运营商的WiFi接入点已基本覆盖县及县级以上行政服务办事大厅、车站、医院、图书馆、公园、博物馆、文化馆等主要公共场所。利用这些无处不在的免费信号，市民又可以像在家里一样，十分方便地网购、看电影、刷朋友圈。
这几年来，台州市信息基础设施建设不断完善，已建成光纤网、互联网、移动通讯网、广播电视网并重，农村、城市并举，无线、有线、微型、微波等多种技术手段并用的网络体系。
体验故事
体验人：陈婕，台州市区一企业员工
“WiFi无处不在，出门上网很方便”
互联网已经全面渗透人们的生活。
在台州经济开发区上班的陈婕已经多次感受到“出门有WiFi”的便捷。
早起之后，陈婕和爱人一起去白云阁爬山。沿着山路向上，“i-zhejiang”的WiFi几乎没有断过。在白云阁附近，信号也是满格。点击无线后，两三秒钟就弹出了登录页面，陈婕输入手机号和验证码后，就顺利地连上了，整个过程不过几秒钟。她拍了几张山上的照片，发到了朋友圈里，很快，收到了好友们的点赞。
9点左右，她去医院拔牙，前面已经有几十来号人，预计要等上一个多小时。陈婕很淡定地拿出手机连上WiFi，一集电视剧看完，排队也差不多到了。
“想想以前在医院排队等待和在车站候车的情景，大多数时候只能干坐着，要是排队时间过长，难免会产生焦躁的情绪。有了WiFi后，可以打发很大一部分排队的时间，大家可以在网上购购物，打打游戏，看看小说，原本无聊的时间顿时变得充实。”她说。
WiFi进入到一些公共文化服务领域，带来了更好的体验效果。就在不久前，陈婕还去了一趟刚开的台州市博物馆体验了一把，进门连上WiFi后，下载一个博物馆的APP，就可以一边听着讲解一边逛展览，不用心疼流量。
她还给WiFi使用的便捷性“点赞”，“以前有些公共场所也会提供自己的WiFi，但是这需要换一个地方就输一次密码，有些也不知道是不是官方的，不敢随便连，现在好了，第一次输入密码后，下次只要一键登录即可，非常方便。”
除了无线网络和宽带外，陈婕觉得变化最大的就是智能手机普及后4G网络的普及，即使在没有WiFi的环境下看视频也不再“卡壳”。
与此同时，家里的宽带速度也上了“高速”。“在十来年前，家里的宽带只有2Mbps，一旦同时连上两台电脑就是各种‘卡卡卡’，要是玩大型游戏还得去网吧。这几年家里的网速从2Mbps到5Mbps一直‘连跳’到现在的20M，几分钟就能下载好一部电影，一家四口同时连上电脑、手机多个设备都没有问题。更可喜的是，网速快了，宽带资费却下降了。”陈婕说。
成绩回顾
“光网城市”“无线城市”雏形显现
这几年来，我市信息基础设施建设不断完善，为迎接互联网时代打下扎实的基础。
“光网城市”建设全面推进，贯彻落实“宽带中国”战略，扩大光纤网络覆盖范围，全面推进宽带提升。截至目前，全市城市楼宇光纤通达率和行政村光纤通达率均达到90%以上，互联网宽带接入用户超过178万户，固定宽带家庭普及率达到89.8%，城市和农村平均接入能力分别达到20Mbps和4Mbps。互联网市际出口宽带达到2524Gbps。在此基础上，完成“宽带中国”示范城市申报。
“无线城市”建设成效明显。我市“无线城市”建设以行业应用推广和重点公共场所及区域“i-zhejiang”免费上网为重点，通过政府引导、企业主体、市县联动、政企合作的方式，加快推进全市“无线城市”建设和商业模式创新。截至目前，全市各通信运营商共建成WiFi接入点(AP)23443个。其中，“i-zhejiang”免费无线热点AP数约9560个，涉及重点区域和重点公共场所1178个。在用户使用上，据初步测算，日均上网用户达到30万次，日均活跃用户超过8.7万，总累积用户超过150万。在4G网络建设方面，已实现乡镇及以上区域的4G网络全覆盖，用户已超过300万户，远程监控、车载视频等基于4G网络商业应用正在深入推进。
未来展望
今后主城区有望实现随时随地免费上网
记者从台州市经信委信息化处了解到，接下来我市将继续抓好信息基础设施重大工程和重要项目建设，提升智慧城市支撑能力。
坚持政府引导和市场主体结合，以物联网、云计算、移动互联网等新技术发展为核心，适度超前建设社会急需、收益面广、带动性强的信息网络基础设施重大工程和重要项目，构建智慧基础设施支撑体系。
根据《台州智慧城市发展规划2014-2018年》中的目标，我市将大力提升网络基础设施，提升网络运输能力。提高基础网络和传感网络在社会固定资产总投资中的比重，“宽带城市”、“无线城市”以及“三网融合”建设水平全省领先。
今后市民在主城区、中心镇基本实现随时随地上网服务。无线局域网热点基本覆盖城市重要公共场所，第四代移动通信实现规模商用，基本建成“无线城市”。
加快城市光纤宽带网和下一代广播电视网建设，实现城镇化地区全覆盖，显著提升网络基础设施能级，基本建成“宽带城市”。
市民声音
市民李威认为，今后是互联网时代，不论是购物、出行、吃饭、看病处处都离不开互联网，加强信息基础设施建设很有必要。
对于无线WiFi，他觉得，布点如果再密集点就更好了，特别是在公交车这种使用频率较高的地方。此外，有些地方的WiFi知晓率并不高，希望政府能够更加大力地推广这一便民措施， 加大对无线WiFi的宣传，标志可以更加醒目一些，信号可以再强一些，后续的维护也能跟上一些。
智慧政务：足不出户便可享受便捷办事
“材料繁多，跑断腿”，这是之前不少市民和企业到政府部门办事的切身体会。不过随着行政审批制度改革的推行，以及电子政务建设加快，市民在与政府部门打交道时，也逐渐享受到了更快捷、更优质的多元化和智能化服务，足不出户就能办好很多事情。
体验故事
体验人：王录盛，浙江中非国际经贸港服务有限公司财务中心财务部税务主管
“速度快了，成本降了，为无纸化申报点赞！”
作为一名退税专员，王录盛在过去的一年中，最深有感触的就是出口退税无纸化管理。
所谓出口退税无纸化管理，是指利用信息技术，实现退税申报、证明办理、审核审批、退库等出口退税业务“网上办理”。以无纸化申报为例，出口企业只需通过互联网，向国税部门提供通过税控数字证书签名后的电子数据，即可完成申报，而原规定到办税服务厅报送的纸质资料现在留存企业备查。
2015年5月1日起，国家税务总局在4个自贸区(上海、天津、广东、福建)以及浙江、江苏等地开展无纸化管理试点。2015年10月份，无纸化管理模式在台州全市全面推开。
中非经贸港是我市一家集金融服务、跨境电子商务、海外业务拓展、总部经济和物流服务于一体的一站式外经贸综合服务平台。
作为这样一家外经贸综合服务平台的退税专员，此前，王录盛和同事们在办理出口退税时，都需要带着一堆纸质的发票、核销单等厚厚的材料到税务部门办理，现在只需通过互联网向国税部门提供电子数据，即可完成申报，纸质资料留存企业备查。
不走纸质化申报和审批流程，节省下来的资料复印、打印、装订、交通费等费用都是面上的好处。对于企业来说，出口退税无纸化管理，最重要的是缩短了办税时间，时间的缩短直接降低了资金成本，缓解了融资难问题。
“以前，出口退税在单证审核程序上是需要国税部门退税管理员人工审批，这块时间耗得比较长，一般我们企业每月15日资料报上去，要等到次月10日左右，退税款才能到账。如今，通过电子信息大数据自动校验和电子审核，当月退税款就能到位。退税审批进度的加快直接提升了企业资金周转率，解决了融资难的问题。”王录盛说。
除了纳税人以外，基层国税机关同样从出口退税无纸化管理中受益匪浅。
业内人士说，无纸化管理在审核单证方面实现了“机器换人”，把退税管理员从以往繁杂的“以单审单”中解放出来，不但加快出口退税的审核审批进度，还可以将更多的工作精力投入到加强出口退(免)税后续管理、预警核查及防范出口骗税等工作上来。
成就回顾
智慧政务，提升政府管理水平和社会效益
近年来，我市智慧政务成效明显。台州市以基础数据库建设和典型应用为带动，加大了数据共享平台的建设力度。通过开展台州市政务数据交换平台、台州市地理信息公共服务平台、台州市金融服务信用信息共享平台等重点项目建设，不仅提升了台州市电子政务基础数据共享水平，而且还大大节省了政府投资，提高了政府管理水平和社会效益。
集行政审批、便民服务、政务公开等功能的政务服务网台州站投入运行，实现全市行政审批事项“一站式”网上办理与“全流程”监督，为市民提供了更加便捷多样的办事渠道，避免了此前去政府办事“跑冤枉路”的情况。
截至今年8月，台州市已接入浙江政务服务网权力运行系统有38个，纳入行政许可事项520项(大项318项)，二次录入有5个部门17项事项，对接垂直系统有38个部门涉及102项。
1到7月，市级行政权力运行系统共受理办结事项42188件，其中有1851件通过互联网申报办理，网上申报率为4.38%;应纳入省电子监察系统有657项许可事项，已纳入186项许可事项，目前在用事项总共有177项，在用事项比例有28.3%(已纳入数/应纳入数)。
此外，浙江政务服务网台州站的移动客户端也已经在7月下旬上线运行，目前汇聚40个部门947项权力事项(含其他权力事项)在移动端运行，当前工商、财税、交通、安监、气象、港航、档案等部门40项事项在网上先期开展移动端受理-审批系统-移动端反馈-快递送达的全流程审批应用。
此外，市级政务信息资源目录和数据交换平台共享应用不断深化，初步实现工商、国税、地税、统计、人民银行台州支行等近20个部门基础数据信息的实时交换和共享。
未来展望
智慧审批服务将成行政审批改革焦点
随着“互联网+”政务的深入发展，智慧审批服务成为当前和今后行政审批改革的焦点。
根据《台州智慧城市发展规划(2014-2018年)》介绍，台州市智慧政务建设应以电子政务内外网为基础，积极应用云计算技术，将台州市电子政务云平台逐步建成全市政务应用基础设施的统一承载平台，实现政务基础设施的共建共享、政务数据资源的协同整合、政务安全与运维的统一保障。推动电子政务公共服务延伸到街道、社区和居民，以实现从管理型政府走向服务型政府。
下阶段，我市将抓好云计算中心及台州政务云平台建设，统筹谋划大数据布局。依托政务云平台，深入推进政务信息资源的整合共享，推进政务数据框架体系建设，构筑全市政务大数据新格局，稳步提升城市以数据创新催生管理和服务创新的能力。
在市委、市政府信息中心统一组织下，我市将建设本地的台州市电子政务专用云，融入台州市电子政务外网，纳入统一管理，与省级电子政务云打通，并与其他面向社会、企业的公共云物理隔离。
目前，台州电子政务云平台建设取得新进展，该项目已经通过立项评审，即将投入建设。
此外，浙江省政务服务网台州站也是我市智慧政务建设的重点平台之一。平台按照“统一门户、统一认证、统一申报、统一查询、统一互动、统一支付、统一评价”七个统一进行规划建设。
根据日前发布的《2016年政务服务网台州站点建设工作要点》，我市对浙江政务服务网台州站点的基础平台、数据资源集中共享、提升应用绩效等方面进一步优化。同时，进一步提升网上便民服务功能，今年9月底前，市本级及各县(市、区)全部完成统一公共支付平台对接，2016年底，市本级及各县(市、区)分别实现2个以上执收项目依托统一公共支付平台收缴资金。
市民声音
市民王志希望，出口退税能再提速。之前，出口企业管理类别分为一类、二类、三类、四类，税务部门对于不同的类别会采取差别化的管理措施，但是一些企业因为标准限值很难被评为一类企业。之前，国家税务总局对《出口退(免)税企业分类管理办法》进行了修订，根据不同的外贸业态，区别生产企业、外贸企业、外贸综合服务企业，实施差别化管理和服务措施。希望这个政策能早日落地，享受到政策福利。
市民赵峰最近刚刚完成自己私家车的年审事项。对于车辆年审操作过程，他提出一个建议：“对于一些没有交通违法行为和交通事故又不需要进行上线检测的车辆，能不能直接网上进行年审，然后检验标志等通过快递邮政寄出。”
智慧城管：打造城市管理升级版
走在城市街道上，发现任何城市问题，市民只需要点点手机，就能轻松地将城市问题及时反馈，所反馈的问题也会在第一时间得到处理。
这便是“智慧城管”。它并非传统意义上的城管，而是涵盖了民生、市政、城市运营等各个方面的“大城管”，是以新一代信息技术为支撑、创新2.0的城市管理新模式。如此“高大上”的智慧城管，一期系统早在去年就走进了台州市民生活，今后，这一系统还将进一步优化完善，为城市服务和管理提供更加强大的功能。
体验故事
体验人：郑世挺，台州市数字化城市管理办公室“智慧城管”系统派遣员
“点几下鼠标，城市问题轻松传递”
去年5月，“智慧城管”一期系统正式走进台州市民的生活，看似一个简单的系统升级，实则不然，这套系统使台州城市管理更加准确、实时、全面和智能。
据介绍，智慧城管系统工作有五个阶段，分别是信息收集、审核立案、任务派遣、处理反馈和核查结案，实行闭环管理，能够确保每个问题的处理都有始有终。
作为台州市智慧城管系统运行中的一名派遣员，郑世挺负责整个流程的第三个环节，在这里，他每天都能感受到智慧城管系统带来的城市管理便利。
9月6日14时54分30秒，系统页面内显示一条来自信息采集员经“城管通”上报的消息：“台州经济开发区经中路328号东南方向6米处有暴露垃圾”，并附有远景、近景两张照片，同时，页面左侧地图显示出了地点所在。
在经过信息核查后，14时54分48秒，受理员进行了立案，并将案卷批转至派遣员处。接下来，就是郑世挺的工作了。在转批完其他案卷后，15时26分，郑世挺点击了这条案卷，对上报的地址、图片、信息等进行二次审核，确认无误后，点击“转批”，将案卷转批至专业部门——开发区环卫处。15时48分，经过开发区环卫处将案卷转批给开发区派遣员，由专人到实地进行垃圾清理。15时51分，监督中心将处理好的反馈信息发至采集员核查，并将这一案卷结案。
整个问题处理的过程，总用时不到1个小时。
“每个问题的处理，都需要经过这5个环节，在具体环节的操作上十分简单便捷。”郑世挺告诉记者，作为派遣员，他会定时查看是否有更新立案案卷，新的立案案卷字体与处理过的有差异，只需审核转批、按照《指挥手册》中各专业部门的职责划分，将案卷派遣至相关部门就可以了，整个过程只需点击几下鼠标。“在遇到紧急事件或有安全隐患的情况，我们会通过电话的方式告知专业部门，以保证问题被及时处理。”
据了解，智慧城管系统涵盖的受理业务十分广泛，供水、市政、供气、园林绿化、市容环卫、城市建设等城市问题都涵盖其中，系统都会按照“集中受理，分散处理”、“一单到底，全程跟踪”的运行模式第一时间处理城市问题，提高城市管理效率。
成就回顾
城市问题便捷处理，一期系统已走进市民生活
随着城市化的快速推进，环境污染、交通拥堵、公共资源匮乏等“城市病”不仅成为市民生活的困扰，也对城市化管理水平提出了更高的要求。为了适应发展，台州的城市管理也逐渐进入了提高科技含量、信息化、科学化和精细化的新阶段。
2015年5月，“智慧城管”一期系统正式上线。作为数字城管的升级版，这套系统具有实时监控、全民上报、三维全景等功能，系统运行更具智能化，城市问题能在第一时间被发现并处置，从而为城市管理提供更为准确、实时、全面的信息。据工作人员介绍，目前，智慧城管已形成了由政府组织、部门联动、基层行动、全民参与的工作格局。智慧城管系统统计数据显示，今年1至8月，我市智慧城管系统市区立案数14.77万件，处理率98.91%，仅开发区智慧城管系统，日均处理案卷数就达160余件。其中，施工废弃料、暴露垃圾、机动车乱停放、乱堆物料、道路破损等为高发事件。
“同时，智慧城管系统延伸了应用功能，发挥自身成熟的信息系统优势，为‘五水共治’、‘多城同创’提供技术支持，在信息采集、长效机制考核等方面发挥作用。”台州市数字化城市管理办公室的一名高级工程师介绍，此外，智慧城管系统开出了市民参与的渠道。热心的市民可以通过微信、微博、12319、“市民通”APP等途径，将发生在身边的城市问题上报至智慧城管系统，操作十分简便，以“市民通”APP为例，只需在手机上安装这款APP，点击“我要上报”，按照提示输入信息即可。
未来展望
智慧城管将向着云平台转移
随着城市发展，城市管理对于智能化的要求也在不断提升，今后，台州的智慧城管将如何发展，又将如何服务城市管理?
“接下来，台州市智慧城管系统将进一步对接省平台和天地图。”台州市数字化城市管理办公室的一名高级工程师介绍，同时，将系统向云平台迁移，改变以往的运营模式。
同时，《台州智慧城市发展规划(2014—2018)》对智慧城管也提出了更高要求，今后几年，我市将运用物联网、传感器、云计算、大数据、三维实景以及新一代通信技术，通过资源整合、手段创新、功能拓展，深化已有的城市管理信息化成果，建立健全智慧的城市管理应用体系，以实现整个城市的信息共享、工作互动、无缝对接，实现城市管理工作由被动向主动、由静态向动态、粗放向精细、无序向规范转变的目标。
具体来说，未来的台州，将建立城市管理标准规范体系，在技术上和管理上提供标准化依据，形成智慧城市管理的标准;统一建立城市管理部件单元，给路灯、井盖、树木、垃圾桶、道路、停车场、广告牌、城管车辆、环卫车辆等城市部件加装各种传感器、RFID标签、无线通信模块、视频监控摄像头等物联网设备，唯一标识与定位城市部件;建立智慧城管数据资源中心，为城市突发事件的应急指挥、领导决策、行业监管、绩效考核提供数据支持;建立应用支撑平台、建立公众互动平台、建立智慧专项联动应用系统。
市民声音
市民叶万华说，在人群密集的区域，容易产生大量垃圾，附近的垃圾桶经常会出现溢出而没有及时处理的情况，极大地影响了市容市貌。因此，我希望可以在垃圾桶上安装电子装置，能够在垃圾桶满出时及时将信息上传至相关部门处，第一时间通知负责人员处理。
网友“菡豆子”表示，我觉得当下台州智慧城管的信息共享程度不够，希望能进一步提高。另外，希望能够进一步开拓市民参与渠道，让市民有更多途径参与城市管理。
市民方易说，目前，台州市智慧城管系统主要仍以“管理城市”为主，我希望能够加入一些“服务城市”的元素，例如把与市民生活息息相关的停车、乘坐公交、骑行公共自行车等常用功能加入系统，让系统在服务城市管理的同时，服务市民生活。
智慧交通：让市民出行更方便
公交车被称为是一座城市的表情，人们能从中清晰地看到这座城市居民对于自己所在城市到底满不满意。
近年来，我市公共交通设施日益完善，出行乘坐公交也成为很多台州市民的日常生活中的一个习惯，而在各个接驳点，又可以选择骑行公共自行车，而如今，凭着一张“一卡通”将公共自行车和公交车串联起来，市民在出行也更为便捷。
体验故事
体验人：李琦，黄岩区东城街道海棠新村居民
“有了智能APP，坐公交可以更从容”
对于刚工作没几年的职场新人李琦来说，公交车在他的生活中担当着很重要的角色，每天都需要通过公交往返于黄岩和椒江上下班。
“刚开始工作，工资不高，其他花销也多，因此在出行方面，公交车是最好的选择。”李琦说。不过在前两年，市区的公交并没有现在这般方便和智能，因此，关于乘坐公交车的烦恼，李琦可以说“攒”了一堆。
比如，早上上班前，常常是一路狂奔到站台，却只能眼睁睁地看着公交车绝尘而去;可一旦提前到站台等候，反而二三十分钟都等不到一班车，别的线路的车辆却扎堆来了好几辆，只得狠心拦了一辆出租车，最终每月的交通费超额了。
“我的工作常常需要加班，下班出来的时间刚好是属于末班车可能有可能又没有的时间，之前，我都要在站台等上20分钟后才能真的确认末班车没有了。”李琦说，之前自己与公交车之间，要靠很多运气。
而这两年，随着我市加大推进智慧交通建设，李琦和公交车之间的故事增加了很多幸福感。
李琦的手机里安装了一个叫“台州行”的APP，出门前，只要打开APP，他都可以清晰地获取自己赖以出行的那路公交车的信息，车到哪个站了，距离当前位置还有多少米，以此决定什么时候下去等车比较合适。
“特别像市民广场站点前的电子公交站牌，还会把经过线路的公交的信息显示出来，我可以根据这些信息自己筛选出公交出行的最优方式，看着这些信息，心里十分有底，等待的过程也不再焦虑。”李琦说。
除了这些，李琦在平时生活中也发现，公交车的排班调度好像也更加智能化了。
“之前，我们对公交车没底，是因为车子经常会出现需要的时候一辆都不来，不那么急的时候，扎堆来。现在就大不一样了，同一线路的车辆时间间隔是有规律的，就算错了一班车，你也不会慌，因为知道下一班车大概什么时间也会到。”李琦说，告别了“傻等”公交模式，让自己日常生活中可以做到精准出行，幸福感倍增。
今年5月，我市开通了公共自行车、公交“一卡通”，李琦也办了这张卡，如今，凭着一张卡，不光乘坐公交可以享受优惠，而且他还可以在三区租借公共自行车，这样一来，不知有多少方便了。
成绩回顾
车子开到哪，手机查一查就知道
近年来，我市智能交通运行指数、停车行车诱导发布系统、公交“台州行”等系统相继建成并投入使用，在提升部门科学决策、缓解道路拥堵、方便市民出行等方面都发挥了积极的成效。
记者了解到，台州公交集团从2014年开始建设智能调度信息平台，投入600多万元。智能调度信息平台包括智能调度监控系统、GPS智能调度子系统、3G视频监控系统、ERP企业信息综合管理系统等。通过这些系统的建设，实现了智能化运营的两个核心方面：公交管理和车辆调度，使台州公交逐步从传统公交走向智慧公交。
通过GPS定位技术，可以对车辆进行快速、精准的定位。从以前的司机车辆开出去就找不到，到现在一键快速查找车辆。当车辆出现异常情况时(事故、故障、串车、大间隔等)，可进行实时调度，使用对讲系统与司机进行及时沟通。
此外，去年6月18日正式上线的“台州行”手机APP，目前下载量已经将近5万次。台州公交集团的官方微信公众号也嵌入了“台州行”的查询界面，可以直接使用公交查询，公交换乘等功能。这些功能的实现，让市民等车更有目的性，换乘的时候更方便，从以前的等不到车，到现在的车在哪里，手机一查就知道。
未来展望
建更多的电子站牌，推出定制公交
城市交通问题是最受关注的民生问题，智慧交通是最重要的民生应用方向。根据《台州市智慧城市发展规划(2014—2018年)》，台州市智慧交通建设包括提升交通设施设备智能化水平、实现交通资源整合与共享、提升交通管理决策水平、提升公众出行服务水平、确保公共交通优先发展等五方面内容。
记者从台州市公交集团了解到，今年我市还将积极推进构建智能公交系统。在公交电子站牌建设方面，市区将在已经安装34块电子站牌的基础上，今年将再投入60多万元，加装75块，现即将完工，方便不会用手机查询的乘车群体能够直观地了解车辆到站信息。
同时，市区定制公交也有推进。今年7月7日，台州公交集团与福建爱巴士网络科技有限公司签订了“5i84”定制公交战略合作协议，这意味着台州公交将为市民出行提供一顶“高、大、上”定制出行服务。定制公交可以根据市民的需求进行开设，例如针对在校学生开设“家校通”定制公交;针对机关、企事业单位上下班，将开设通勤定制公交;同时还将开通社区微公交，解决公交出行“最后一公里”。目前，用于定制公交的30辆公交车已经完成招标。
公交集团将根据调查结果，进一步优化、调整线网，并根据市民需要开通定制公交计划，最大化方便市民出行，预计市区第一条定制公交线路将在10月份开通。
此外，在条件符合的园区、开发区探索建设新能源电动汽车租赁服务体系。
市民声音
家住椒江西锦御园的杨晨表示，当前小区周边公交线路仅有一条，出行十分不便，因此她和自己小区的邻居们迫切地希望，周边能多开辟一些到主城区的公交线路，以方便出行，或者能否可以定制一条小区到主城区的公交。此外，他还认为，公交车的电子站牌为市民等车提供了很多的便利性，但数量还是太少了，而且个别站点虽然安装了，但是并没有启用。
在椒江城区上班的金清小伙张浩则希望，能否开通三区中心镇到其他城区的公交，如院桥至路桥，院桥至椒江;金清至椒江，金清至黄岩等，以方便三区之间的交流。
