当今，城市轨道交通的建设由于科学发展和技术进步的推动正走向全自动化，全数字化和高智能化，其中自动化技术扮演了重要的角色。在为城市建设一条轨道交通线路的同时，要求同时为这条线路建设一个信息共享平台。与线路运营有关的信息、与乘客有关的信息、与机电设备有关的信息等互连互通，全线的各类资源可以为经营者共享。信息共享平台的大型数据库将会有力地支持地铁运营管理走向科学化和现代化。以前，国内建成的地铁自动化系统大多是分立系统。近年来，国内轨道交通已开始适度采用综合监控系统，综合监控系统正成为国内城市轨道交通自动化系统的发展趋势。
我们力求要建设的主控系统(EMCS)是一个高度集成的综合自动化监控系统。该系统将集成及互联的系统将涵盖了整条地铁线路的多个弱电系统，形成统一监控层硬件及软件平台，实现了对各系统的集中监控、集中管理、信息共享和协调联动功能。
综合监控系统采用分层分布式结构，采用分布式计算机系统，由中央管理级、车站控制级、现场控制级及通信网络组成；
综合监控系统将所有传统的操作子系统合并为一个完全集中化的地铁综合监控系统，通过一个统一的图形化的用户界面(GUI)向用户呈现。
系统结构具有高度的可扩展性，以支持将来更大的系统容量及需求。系统可以通过升级来支持对其他地铁线路的监控，将多条地铁线的监控平台集中到一个TCC。
该综合监控系统是开放性系统，设备通信接口、网络协议、数据库等均采用国际标准，系统集成商同时具备集成第三方设备和软件的能力与经验。所集成的各子系统能保证相对独立的工作，即被集成和互连系统在脱离综合监控系统时，仍能独立运行。此外，综合监控系统确保实现全线火灾自动报警系统（FAS）有逻辑上独立的冗余传输通道。
车站EMCS系统将本站的BAS、FAS、AFC、CCTV、CLK、PSCADA等集成为一个相对独立的系统并成为整个线路中央EMCS系统的一个部分。
