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纯凝汽轮机组改造实现热电联产技术

2014-07-28    来源:中国节能网
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[ 导读 ]:一、技术名称:纯凝汽轮机组改造实现热电联产技术二、适用范围:电力行业125-200MW 纯凝汽轮机组三、与该节能技术相关生产环节的能耗现状:
  
一、技术名称:纯凝汽轮机组改造实现热电联产技术
二、适用范围:电力行业125-200MW 纯凝汽轮机组
三、与该节能技术相关生产环节的能耗现状:
200MW 三缸三排汽纯凝汽轮机组平均能耗约为355g/kWh,集中锅炉房平均供热能耗约为52kg/GJ。
四、技术内容:
1.技术原理
对纯凝汽轮机组进行打孔抽汽,使纯凝汽轮机组具备纯凝发电和供热两用功能。
2.关键技术
1)纯凝汽轮机本体不作改动,通过在两根中低压连通管打孔抽汽,同侧合并,利用调节阀和主调门控制抽汽参数,使纯凝发电机组具备热电联产和纯凝发电两用功能。
2)在两用功能中,纯凝方式运行保持原来运行方式不变;热电联产方式运行时,在安全性能不变的基础上,能实现供热流量150 t/h及以上的供热 能力,实现热电比>50%,热效率>45%的热电联产基本指标要求。
3)改造后采暖供热抽汽参数符合常规供热的要求。
3.工艺流程
说明:
件2 为A 调节阀,件7 为B 调节阀;
G0 和P0 为主蒸汽的流量和压力;
G1 和P1 为B 调节阀前的流量和压力
G 供和P 供为B 调节阀后的流量和压力;
P1≥P 供,而G1>G 供;
供热抽汽热工控制方法如下:
为保证双流低缸的安全,应维持A 调节阀后的低压缸一定的进汽量;A 阀的开度设有一定的上限和下限限值,正常调节时应在上下限值之间进行;机组在供热期间的考核方式为只对供热量(G 供和P 供)进行考核,而不对发电功率进行考核,即以热定电。但在主汽流量不大于670t/h 条件下,可根据电网调度要求,在以热定电基础上增加电负荷;
三排汽机组供热调节方式:
A、提高G 供保持P 供不变,使系统达到新的稳态值G 供’和P 供
控制过程:
在A 阀未关至最小开度之前,关小A 阀开度,增大B 阀开度,通过二者之间的配合即可达到提高G 供的目的。在A 阀不断调节已到达最小开度后如果还想提高G 供,则需适当增大GV 开度并配合调节A、B 阀开度,增加进入汽缸的进汽量而使系统达到新的稳定点G 供’和P 供;
B、提高P 供保持G 供不变,使系统达到新的稳态值G 供和P 供’
控制过程:
由于中压缸后连接有一个低压缸,此时关小A 阀压力G1 不会提高,而应适当增大GV 开度,增加P1 后再通过A、B 阀间的配合调节达到新的稳定点G 供和P 供’。
五、主要技术指标:
抽汽压力为0.22~0.245MPa,能实现供热流量150 t/h 及以上的供热能力,实现热电比>50%,热效率>45%的热电联产基本指标要求。
六、技术应用情况:
2008 年通过由天津市科学技术委员会组织的专家评审,结论为:该项成果具有实用性强、节能环保效益好、投资小、见效快的特点,综合技术达到国际先进水平。已在天津军粮城发电有限公司、国电大同第二热电厂等企业改造完成。
七、典型用户及投资效益:
典型用户:天津军粮城发电有限公司
建设规模:#7、#8 两台200MW 三缸三排汽机组供热技术改造。主要技改内容:对#7、#8 汽轮机本体采用连通管打孔抽汽加蝶阀的方式;在汽轮机高低压间连通管上与蝶阀并联设置安全阀,以保证汽轮机组的安全;在汽轮机中低缸间连通管的抽汽供热管上设置抽汽逆止门、快关阀、调节阀,防止热网蒸汽回流,保证汽轮机组的安全。节能技改投资额1600 万元,建设期55 天(一个大修期)。改造后,每供1GJ 热可节能28kgce,2007 年采暖期供热250000GJ,节约7000tce,取得节能经济效益371 万元。如果每个采暖期供热500000GJ,则三年内投资可全部回收。
八、推广前景和节能潜力:
该技术对国内现存的125~600MW 纯凝发电机组的节能改造具有重大意义。预计到2015 年可改造现有老机组中的20%(约200 台),实现总节能能力约400 万tce/a。
 
 
关键词: 技术 实现 改造
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