汽车工业发展至今，由于环境、资源和成本等方面的原因，许多在从前看起来遥不可及的技术都已经成熟了，比如今天我要跟大家聊聊的混合动力。
顾名思义，混合动力汽车的意思是车上搭载两种动力源：电力和燃料。
纯正的混动汽车的种类现在主要有两种：
1.以燃料发动机为主动力，电动机作为串联提供辅助动力的混动汽车。代表车型：保时捷918。
2.在低速时只依靠电动机提供动力，速度提高时发动机和电动机才会一起驱动提供动力。代表车型：丰田双擎卡罗拉。
看起来高深莫测的这项技术，实际上在1900年已经有了雏形。25岁的费迪南德·波尔舍(25岁我们在干啥???)以自己的名字命名了自己发明的“罗尼尔·波尔舍”，这是一台采用了串联式混合动力并且由汽油发动机为发电机提供能量，在当年可是非常超前的存在，直到今天雪佛兰的Volt车型依然采用汽油驱动发电机的方式。(聪明到这程度....难怪人家能拿自己的名字做大品牌)
【最右边的就是当时还是小伙子的波尔舍】
而除了波尔舍老爷子之外，德国工程师亨利·皮珀也是混动领域不可或缺的一人。他在1902年发明了并联式混合动力，还发明了最早期的动力管理系统。
【亨利·皮珀的设计蓝图】
到了1915年，北美出现了一个具有超前意识的汽车制造商：Owen Magnetic，他们生产的汽车专门采用串联式混动系统，在当年技术还不成熟的情况下，就敢以这项技术为主打成立汽车企业，当之无愧的吃螃蟹第一人。
说到混动汽车，就不能不提丰田。第一代普锐斯在1997年上市，并且只在日本、澳洲、英国和新西兰销售，而在上市的第一年就卖出了近20000台，早在几年前累计销量已经达到300万台。普锐斯称得上是混动领域里的一个里程碑。
在经过了近120年的发展，采用混合动力系统的汽车是越来越多了，小到家用的紧凑和中级车，大到法拉利、迈凯伦等世界一流的超跑厂商，都纷纷推出了各自的混动汽车。除此之外，国内的比亚迪和国外的特斯拉，更是纯电动动力系统的佼佼者。
最后要说一句的是，在这个人们越来越注重环保、自然资源逐渐匮乏的今天，混合动力的确是未来汽车业的主要旋律，甚至在将来纯电动汽车普及后，我们的子孙再也没机会听见排气管的声浪和发动机的轰鸣声了，他们只能从我们的口中得知那些声音到底是怎样，开着有发动机的车是什么感觉了...这对于一个车迷来讲，应该是个不小的遗憾吧?
