日前,雷诺在巴黎车展之前,率先于网络上发布了旗下全新的Eolab概念车,这款被官方誉为品牌历史上最经济省油的车型,采用了非对称式的三门设计,风阻系数只有0.235。
提到风阻,新车配备了动态前部扰流板,动态后翼,可以及时为制动系统散热的动态车轮,以及可自动调节车身高度的动态悬挂,所有这些细节都可以帮助整车降低空气阻力。
为了提升经济节能性,雷诺使用了钢、铝等多种混合材料车身,同时配备镁金属车顶,超薄风挡玻璃以及经过轻量化处理的内饰,而效果也非常明显,Eolab概念车的重量比Clio还轻400公斤。
Eolab概念车由Z.E. Hybrid为其提供动力系统,由一部1.0升的三缸汽油引擎,一块6.7千瓦时的电池,一个无离合器的三挡变速箱和一部整合的电动马达组成,汽油引擎的最大功率75马力,峰值扭矩95牛米,同时电动马达的最大功率为68马力,峰值扭矩200牛米,其百公里油耗仅为1升,纯电动模式下可以续航60公里。
观点:这款Eolab概念车目前看来并不会投入量产,不过也不用过分失望,因为它毕竟是一款实验性的车型,Eolab概念车身上配备了100项新的科研成果,而这些新技术也将会被应用到雷诺未来产品线的车型当中,体验极致的经济节能也并不会太远。