有的企业举办年会，公司上下全员出动，唱唱歌、跳跳舞、发发红包，大家一起嗨皮;有的企业呢，总结完今年的销售成果，紧接着展望明年的战略布局，丝毫也不肯懈怠;还有的企业趁着农历春年将至，适时发布新品，争取着年内再赚一把。。。
过完阳历的新年，距离农历的春节也就剩下一个月了，这段时间大概是一年中最忙碌的时候了。很多人不是忙活着参加别人的年会,就是在组织自己的年会，这就是所谓的“年会集中期”。
有的企业举办年会，公司上下全员出动，唱唱歌、跳跳舞、发发红包，大家一起嗨皮;有的企业呢，总结完今年的销售成果，紧接着展望明年的战略布局，丝毫也不肯懈怠;还有的企业趁着农历春年将至，适时发布新品，争取着年内再赚一把。。。
总之一句话：年会呀，很忙的。
赛驰：发布“灵动”，现场签单超2000台
12月29日，江苏赛驰新能源车业有限公司(以下简称赛驰)新品发布暨2016年商务洽谈会在镇江召开。会议期间，赛驰发布了旗下新一代小型电动车产品“灵动”。
据了解，此次发布的灵动车型整车长宽高达到3180mm、1480mm、1520mm，续航里程达到100公里，最高时速控制在每小时40-50km，市场售价为1.88万元。新品发布现场，经销商现场签单总数超过2000台。
2016年赛驰的年销售目标是超过4.2万台，其中灵动款为3万台，并且除了此次发布的新品，赛驰还将在明年3月份的济南展会上展出新款奔奔车型，相比市场现有的奔奔车型，这款新车型将有质的变化。
佐骏Z60新车下线
1月3日，山东佐骏新能源电动汽车有限公司(以下简称佐骏汽车)“Z60新车下线仪式暨佐骏新能源电动汽车新产品发布庆典”在山东莘县举行。
据了解，此次佐骏下线的Z60新车整车堪称时尚大气，3600mm*1610mm*1470mm(长*宽*高)的车身设计为用户提供了更开阔更舒适的体验空间。
按照基本车型、舒适车型、高配车型三种不同车型，Z60为用户设计了三档最高时速，即每小时50km、55km、60km，不同车型最高续航里程分别达到130km、200km、150km。
此外，从佐骏官方获悉，佐骏汽车一期投入使用后年产能可达到整车2万台及配套产品5万套。在莘县当地政府的支持下，佐骏二期工程计划于今年规划建造。工程完工后，骏汽车将建成500亩专业电动汽车产业园，企业生产能力也将提升至20万台。
大阳：多款小型电动车年内推出
1月4日，以“经典·超越”为主题的“2016年北易公司企业展望会”在洛阳召开。
北易公司总经理刘波涛现场透露今年3月北易公司将向市场推出全新的巧客C1、C2车型，7月将再推一款巧客SF车型。同时作为北易公司小型电动车领域的年度重磅车型，在今年12月将推出全新巧客三代。
出于对新品的保护，会议当天并未展示真实样车造型，只是公布了设计概念图。从概念图中也不难发现，全新巧客三代与现有巧客车型差别巨大，仅从概念图看大有城市SUV的气质。
同时为了不断满足市场差异化需求，北易公司将在现有基础上打造超过9大类的交通工具，这其中关于电动汽车的研发生产更是备受关注。
欧陆：全力打造电动SUV
在品牌众多的小型电动车市场里，如何才能让消费者接受一个全新的品牌?为此欧陆汽车经过前期对市场的充分调研，最终将目标锁定在中青年消费群体，投入1.6亿元研发资金，全力打造电动SUV。
据悉，欧陆汽车首款A00级电动SUV将于2016年3月发布，届时将在济南展会期间正式亮相，4月份正式投放市场。紧随其后，欧陆旗下第二款A0级电动SUV也将于2016年9月下线，10月份正式投放市场。
唐骏：乘商并举，全面发展
在近日的唐骏2016年电动车商务年会上，山东唐骏电动车结合去年的发展态势以及最新的政策信息，公开了在明年的战略新布局，并且定下了2016年产销量同比翻番的总目标。
首先针对明年国家或将出台《低速电动车管理办法》，唐骏电动车销售总经理刘国增在商务年会上直言，唐骏对低速车资质的争取非常重视，若明年国家出台低速电动车规范管理办法，唐骏将全力拿下低速电动车生产资质。
另一方面，今年7月10日，我国《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式开始实施，“双80”的标准提升至“双100”。据刘国增介绍，唐骏在高速电动车方面的技术目前已经完备，此次标准的提升，并不会给唐骏带来技术方面的压力，只要明年成功申请到 “双100”的高速乘用车资质，唐骏就能迅速推出质量过硬的“双百”产品。
对唐骏来说，还有一大有别于产业内其他企业的优势产品——物流车。据悉，在明年春节前唐骏就会有新品上市，此后也将不断丰富全线产品，形成既有高速又有低速，即有乘用车又有物流车的“乘商并举，全面发展”新格局。
雷丁：携供应商欲建行业第一条微型电动车产业带
在如今微型电动汽车产业规模爆发式增长的产业环境下，雷丁将从产业链升级、内部管理体系突破、产品技术优势等多方面进行改革。
在2015年12月20日的供应商年会上，雷丁董事长李国欣抛出了行业的重磅炸弹——“供应链合伙人计划”：既与供应商形成伙伴关系，倚靠雷丁自身的技术、设计等优势帮助优质供应商，再基于雷丁的实际需要进行合资建厂，或给予相关供应商以技术、资金扶持，建立一条专属雷丁以及微型电动汽车的产业带。
与此同时，雷丁还在内部管理体系上建立了长效发展机制。在此次供应商年会上，雷丁深化供应商质量准入规则，帮助供应商建立产品质量管理体系，从产品生产的源头上严把产品质量关。可以说，雷丁通过构建透明的合作机制在源头上为电动车行业建立起一道绿色的环保通道。
为了满足产能需要，保障产能储备，雷丁还在现有基础上进行了新的四大工艺生产规划，2016年8月，雷丁四大工艺二期工程将建成投产，预计实现35万的年产能。与此同时，四大工艺三期工程也即将于2016年4月开工建设，三期工程主要针对高速电动汽车规划建设机器智能化工厂，预计2018年建设完成。
