2015中国(小谷围)“互联网+”运输服务创客大赛(简称“创客大赛”)的四项赛事复赛阶段已于日前全部结束。12月10至12日将迎来总决赛，进行最后的项目角逐，创客大赛也将就此树立起行业历史上的一块里程碑。
加快“互联网+运输”深度融合
创客大赛由广东省交通运输厅、广州市番禺区人民政府联合举办，是国内首个垂直行业的互联网大赛，旨在加快互联网与传统交通运输行业的深度融合，构建线上线下融合发展的运输服务生态圈，打造集各方合力的创业创新示范推广平台，引领运输服务业态健康发展，推动运输领域“大众创业、万众创新”。
创客大赛组委会办公室副主任常振廷表示，希望通过大赛激发行业活力，汇聚交通运输行业融资项目，打造交通运输股权融资交流平台，推动行业转型升级。
本次大赛分为筹备、宣传发动预热、报名及参赛确认、初选和复赛、总决赛及颁奖五个阶段。创意金点子大赛、优秀在用项目评选采用线上复赛模式，发动公众投票评选，网络投票将作为晋级决赛的依据。目前，创意金点子大赛共有50个项目晋级，优秀在用项目共有18个项目晋级。中国大学交通运输学院运输服务大数据应用邀请赛采用专家封闭初审方式，已评选出16支晋级队伍。创客项目赛共分7个赛区，共进行了6大领域的赛事，经过激烈的复赛，目前已晋级16个项目。
所有晋级的参赛项目将在12月10至12日进行总决赛。同时，运输服务专项论坛和展览、运输服务人才现场对接会、优秀创客项目融资对接交流活动等其他活动将在12月11日至12日举行。
据了解，通过大赛产生的优秀项目(包括创客项目赛进入复赛的项目、优秀金点子获奖作品)，大赛组委会将结合项目特点、潜力和前景，以广州国家创新城、互联网运输服务产业众创空间、南都蜂巢孵化器等为孵化平台，充分调动各方资源，提供政策、资金、场地和导师等方面孵化和支持，助力创客一圆创新创业之梦。
同时，广东岭南通股份有限公司将与创客大赛同期举办以“一卡通迈向2.0时代”为主题的2015年度岭南通创新者大会，旨在寻求一卡通行业从“线上”到“线下”有机融合，真正达到从“有形卡”到“无形卡”的转型，打造一卡通产业集群，构建一卡通产业生态。届时，广东省交通运输厅相关领导、一卡通产业链相关厂商等都将出席会议并参观展览。
校企合作挖掘年轻创客
在本次创客大赛中，高校参赛团队也成为了各个复赛中亮丽的风景线，尽管面对的对手有知名运输企业的行业大咖，有风投公司的大佬，但大学生们的表现毫不逊色。
创意金点子大赛中，晋级决赛的50个项目中，60%的项目参赛团队为大学生，创意满满。而创客项目赛中，晋级的16支队伍中也有3支团队来自高校。
“这些大学生的创业热情很高。”评审专家、广东南粤通客运联网中心有限公司副总经理彭美华对参赛大学生称赞道，从他们身上可以感受到“大众创业、万众创新”的氛围。但从项目本身看，有些大学生对现行法律法规还不熟悉，想法和市场贴合度有差距，项目落地上存在一定风险。建议参赛大学生要多熟悉现行法律、多调查了解市场，有需要可以寻求孵化基地指导，让项目更加接地气。
大赛举办的中国大学交通运输学院运输服务大数据应用邀请赛，旨在通过大赛选拔一批优质项目，汇聚高校交通运输专业的优秀人才，推动其与创投资本、交通运输企业的对接，引导高校人才进入交通运输、互联网企业。目前，中国大学交通运输学院运输服务大数据应用邀请赛已经评审出晋级总决赛的16支代表队。据悉，根据入围决赛的高校邀请赛项目的领域及特点，大赛组委会将定向开放晋级作品项目所需的部分政府数据资源。
广州市番禺区委常委黎伟棠表示，番禺区、广州国际创新城积极响应国务院办公厅关于“发展众创空间，推进大众创新创业”的号召，充分利用番禺区科技企业孵化器、大学生创新创业基地、大学科技园和高校科研院所的有利条件，搭建投融资机构与青年创新创业者的对接交流平台，为创新创业提供项目、资金、技术、场所支持，积极参与和支持各类创业创新大赛。
线上货运聚“蓝海”
“互联网+”运货自开赛以来，是参赛项目最多、最受关注的领域之一。行业大咖普遍认为，这和“互联网+”运货是一片蓝海有关。此领域涵盖同城货运、全国公路运输、港口集装箱、大数据等货运的各细分领域。
“1号货的”创始人兼CEO刘闻波坦言，创客大赛是一个专业的比赛，希望通过此次大赛得到在市场上快速成长的机会。创客大赛平台嫁接了政府交通主管部门与全社会跟交通、物流相关的行业资源，可以让项目有机会获取专业资源的有效对接。
与创客项目赛其他分赛区不同的是，深圳赛区还成立了一支由30位企业家、投资者、行业协会、创客团队等代表组成的大众评审团，围绕创新性、技术可行性、盈利模式、市场前景、竞争优势等多个方面对各个项目进行考核评分。同时，比赛现场更是以赛为“媒”，“网车平台”、“互联网+集装箱”及“船货e”3个参赛项目被投资团慧眼相中，当场签下合作意向书。
“互联网+”运货领域还有很大空间大展拳脚。刘闻波表示，如何让更多的货车司机及货主企业选择使用互联网，改变传统货运模式，这并非一家之力，而应通过大家共同努力。
深圳市一体投资控股集团有限公司董事长刘丹宁表示，通过此次赛事，能看出“互联网+”基本覆盖了运输行业相关的各个范畴中。参赛项目立足在行业的方方面面。这波热潮，势必推动“互联网+”运输行业的健康发展。
大数据应用缓解停车难
随着小汽车保有量不断增长，停车难已经成为继交通拥堵后第二个城市交通难题。“互联网+”停车领域的众多参赛项目将目标放在利用互联网技术对传统停车行业升级改造，让停车管理、停车信息公开透明化，解决停车管理需求和停车设备商低智能化、现有停车供求信息不对称等行业痛点，最终缓解“停车难”。
据参赛者邱贵斌分析，“互联网+”与停车结合难点主要有三个，一是拿不到实时车位数据，车场人员手工录入不能与车场剩余车位实时同步;二是车位涉及管理方、所有方和承租方三者，存在多方合同签署问题;三是涉及成本问题，停车系统硬件十分昂贵，更换困难。
路边停车管理同样存在很大问题，优优路边停车管理项目负责人钟天荣表示，收费人员手动收费存在一定的管理漏洞。若采用扫二维码、车位状态视频识别系统，则可减少收费人员，增加路边停车盈利。他希望通过参赛，可以引起相关部门注意，还望未来有机会和政府合作。
“很多创客项目都提到汽车后市场、大数据、云计算”。复赛评审专家之一、广州证券股份有限公司投资银行部董事总经理梁雪妮说，这方面既有泡沫，也有机遇，关键看创客们如何把握。一些项目希望能掌握车主的信息，这个过程是否合法、数据来源是否有法律支撑，都是需要创客们着重考虑的。
广州能迪资产管理有限公司总经理吴向能对参赛团队项目的创意给予充分肯定，建议参赛团队要更注重项目落地。停车行业是未来的朝阳行业，全国停车场停车位缺口5000万个，广州则有130多万个车位缺口，市场空间非常大，他表示非常看好“互联网+停车”领域。
