近日,来宾城市智能公交系统建设项目——来宾市城区公共汽车GPS智能调度系统及3G监控系统全部完成安装调试并正式启用。该系统利用车辆GPS模块信息采集、多角度摄像头监测、总调平台实时调控等技术,能够对25条线路248部公交车辆的运行,进行全过程可视、可控、可调管理,覆盖率达到100%,从而大幅提高了车辆运行效率。
“公交车是市民出行的重要交通工具。以前,调度员由于不能及时掌握道路突发状况,常造成发车间隔不均匀甚至‘空点’,容易出现让乘客长时间等待等问题。”来宾市交通运输局主要负责人说,对此,该市出台一系列公交便民举措,加大投入建设智能公交系统,实现了公交车辆运营调度的智能化和车辆运行信息查询的便利化,让广大市民乘坐公交车更方便、更舒心。
2011年,来宾市政府正式通过《来宾市公共交通规划(2010-2025)》,提出按“规划一次到位,建设分期分批”的原则,有针对性地进行公共交通需求的预测、公共交通发展战略的制订以及公共交通基础设施方案的规划。
4年来,该市坚持以公共交通引领和带动城市发展建设,服务和保障经济社会发展的理念,以公共交通基础设施建设为重点,以优化调整公交线网布局为手段,以大力发展公共交通为目标,开展了一系列富有成效的工作,有力地推动了该市优先发展城市公共交通工作,摸索出符合新建城市实际的城乡公交一体化的发展经验,满足人民群众日益增长的多样化交通需求。同时,不断加大公交投入,提高公交车辆准入标准,大力推广节能型、环保型公交车辆。
目前,来宾市城区共有公交车248辆,公交线路37条,线路长度322公里,日均客运量10.2万人次,万人拥有公交车10.7标台,常规公交出行分担率达20.7%,为市民提供了安全舒适的公共交通服务,也大大减少了公交车碳排放量。
为提高公交车辆运营效率和服务水平,为乘客提供便利的交通信息服务,来宾市不断推进城市公共交通信息化建设。今年,该市交通运输部门全面推进城市公共交通智能信息系统,预计明年5月前完成安装110个智能电子公交站牌,全面实现城市公共交通数据资源共享化、行业管理规范化、运行监管自动化、指挥调度合理化、出行信息服务一体化。届时,来宾将成为继南宁、柳州后成为广西第三个拥有公交电子站牌的城市。
此外,来宾市交通运输部门还进一步完善了公交服务热线功能,实现市民投诉有回复、诉求有着落、事故抢修有联动、内部监督有渠道的四大功能,投诉回复率达99.99%。通过开展“公交出行宣传周”、上门办理公交IC卡等系列活动,让公交更好地为市民服务,更好地为惠民工程领航。据统计,2007年以来,该市累计发售IC卡7.6万张,每年优惠乘车公益支出达300万元。