昌河汽车副总经理 廖雄辉
在本届广州车展上，昌河汽车副总经理廖雄辉接受了记者的专访。
记者：首先能不能给我们简单介绍下这次车展昌河汽车的一些亮点?
廖雄辉：昌河所有在售车型都参加了今年的广州车展，值得一提的是今天亮相的Q25，这是昌河首款SUV，也是北汽重组昌河以来投入的新的基地生产的第一个量产车型。Q25这款车具有两个特点，第一是颜值高，第二是科技含量高。一方面满足都市城市时尚，年轻人的需求。另外一个满足消费者对现在目前除了驾乘的需求以外，其他的一些对科技上面对互联网的IT方面的一些需求。
记者：国内SUV市场非常火热，除了今天发布的这款新车外，未来咱们在SUV市场的整体布局能给我们简单介绍下吗?
廖雄辉：Q25今年年底或者明年年初就会推向市场，那么明年年中还会陆续推出几款SUV。当然，未来SUV像Q35、B20这些车都会比今天亮相的Q25来的更大、空间更宽敞。
记者：产品对于一个企业来说是非常重要的一个内容，能否给我们简单介绍整个2016年昌河的新产品，除了SUV领域，其他板块有什么样的规划，会推出哪些全新的产品?
廖雄辉：昌河拥有乘用车和商用车两个系列，乘用车领域的轿车、MPV、SUV都会有新产品推出。商用车方面包括微面、微货、微卡也会实现全领域覆盖。明年我们会推出微货和微卡。微货、微卡最主要是能够满足现在黄标车淘汰这个需求。今年的9月29日国务院提出三点要求：一个是新能源不限购、第二个是购置税减半、第三个就是加速黄标车的淘汰。应该说昌河的微面、微货、微卡正好是能够响应国家政策上的呼应。呼应国家政策是一个恰时的产品，能够凝和市场的需求。
记者：北汽收购重组昌河以后，销量是在一个往上走的趋势，能不能给我们介绍一下今年前十个月的总体销量表现，今年销量目标是多少?
廖雄辉：在今年市场下滑的情况下，我们的今年的终端跟去年基本上持平。今年年底收官我们预计可以完成董事会给我们下达的任务和目标。
记者：有什么样的目标?
廖雄辉：今年昌河汽车的销量目标是10多万辆，能够完成销量任务。当然我们有多个领域，有国内有海外加起来。虽然今年海外下滑和整个行业下滑都很大，但是今年我们的终端跟去年基本上持平。在今年五月份的时候就提出对经销商要降库存，要降风险、调结构。所以今年我们没有跟经销商有什么太大的压力，我们经销商能够轻松度过今年严峻的车市。到现在为止，我们经销商没有一家经销商因为资金转不动而运营停止，也没有一家经销商因为资金转不动而退网。反而今年我们有六十家新网络加盟到昌河体系。这充分说明了我们当时的政策能够根据市场的变化而变化。更重要的是，经销商看好了未来昌河汽车的发展前景，对昌河汽车充满了信心。
记者：刚刚您也提到今年有很多经销商加盟，那预计到年底能达到一个什么样的网络的水平?
廖雄辉：到今年年底的话，我们的数量要将近三百家以及网点。
记者：那明年的新产品这块有什么样的具体规划，随着新产品的加入对于经销商网络的布局是不是会加速塔的一些布局的发展呢?
廖雄辉：不纯粹的一味的追求经销商的数量，更重要的我们追求质量。对于产品的战略，可能在下个月我们就会陆陆续续开始发布我们战略上的一些规划。现在新基地也已建成，产品规划会逐步要向行业向社会进行公布。届时，消费者包括经销商、供应商对昌河未来的战略规划、战略的实施也会充满信心。大家可以看到一个生机勃勃，不断的壮大发展的昌河汽车。
记者：那在下个月我们会发布“十三五”的规划吗?
廖雄辉：对，很多战略举措会在下个月发布。
记者：刚刚您也提及新能源车，现在中国市场新能源车也是非常火热的一个趋势。相比传统的新能源车，因为今年也是非常高的一个因素。那昌河汽车在这一块已经有相应的布局规划了吗?
廖雄辉：我们已经在做了，从基地、人员组织建设以及技术引进都在稳步进行。大家知道，北汽新能源的纯电动车在汽车行业中处于领先地位。北汽所形成的技术储备对昌河来讲，会实现技术共享，这样对昌河汽车未来进入到新能源方面有一个非常好的基础条件。
记者：刚刚您也提到了，全新基地、全新产品已经开始投产，那对于工厂布局怎样的规划?
廖雄辉：昌河有九江基地、景德镇基地，在景德镇还会有一个新基地，将于今年12月26日竣工投产。九江也会有新基地拔地而起。
记者：咱们未来大概会达到一个什么样的产能规模呢?
廖雄辉：现在我们的目标是“百万千亿”，百万就是要销量要达到突破百万，朝着这个目标迈进。
记者：大概什么样的节点达到百万辆的销售目标?
廖雄辉：我们目标是争取在“十三五”计划中能够按照这个执行，当然生产和销售、销量之间有个匹配的问题。
记者：除了整车的产能之外，在发动机技术上有什么样的布局?因为我们知道现在涡轮增压的发动机，不管是在自主品牌、合资品牌，各大厂商都在普及，目前昌河汽车有哪些车型已经匹配了涡轮增压的发动机?
廖雄辉：现在昌河已开始进行研发，包括小排量涡轮增压发动机。具体暂时不便透露，因为我们已开始与国际上具有先进技术的企业进行合作。
记者：此前有消息说昌河计划与铃木联合开发一款新车型，未来合作开发的产品，是否会以合资自主品牌的形式展现，还是会在昌河旗下来开发这个产品?
廖雄辉：这个要看双方的决议，有些是铃木和昌河共同合作生产的车型，有些是昌河向铃木去学习新技术。不同的背景市场开发出来的车可能就是不同的品牌。未来也可能会在不同的渠道会进行销售。
记者：我们未来很有可能会引用铃木的平台来打造一些昌河的车型?
廖雄辉：一定会向铃木学习。
记者：那除了刚刚提到的新能源，还有SUV、MPV市场也是现在比较火热。尤其是随着现在二胎政策的一个开放，那对于MPV这块市场，昌河汽车有什么样的一个布局规划?
廖雄辉：明年年中大家能够看到一款比去年上市的昌河M50更大的MPV。竞争对手最主要是宝骏730。
记者：刚刚我们有提到未来昌河还是会引入一些铃木的车型。引入铃木的车型我们是会进行国产，还是会以进口的方式来引入?
廖雄辉：这个会有一些谈判磋商。因为跟铃木的合作，这是个是要双方从战略角度上考虑进行布局比如现在吉姆尼就给昌河在授权销售，第一批二十多家经销商我们已经完成了授权，现在也开始发车了，已经开始销售。
记者：那大概对于这块的规划，咱们未来是怎么样的一个渠道来推广这款产品呢?
廖雄辉：这款产品可能会有一些特殊的要求。吉姆尼是一款越野车。越野性非常出众。一个越野性能非常卓越的车，它的消费者是特别的人群。
记者：其实他在市场上也是有一些口碑的，这款小车型。那未来我们会不会看到它国产呢?
廖雄辉：这个车可能取决于和铃木的沟通。
记者：谈到今年整个市场行情的问题。我们今年整个汽车市场并不是太景气，那您对明年中国车市有什么样的看法吗?然后对于明年昌河汽车有有一个什么样的销量期待?
廖雄辉：我认为今年市场没有年初预想的那么好，但也不是太糟糕，毕竟还是微增长。我认为中国对汽车需求一定存在，所以说这个时间点上可能有些购买力缺乏。但购买力上来以后，这个需求将会更强。我看好中国汽车的发展，中国肯定会达到年产销量达到超过三千万辆。明年，应该也属于微增长的态势。虽然像过去两位数的增长比较难，但是对车辆的需求还存在。
明年是昌河汽车全面发力的一年，下一阶段产品类型都已规划完毕。现在产品品类已全面铺开了，新产品将陆续推出、新基地建成、新技术引进，包括涡轮增压发动机的引进、消化、吸收等。那么明年对昌河来讲，应该是全面发力的一年，我们会有更多新车面向市场。
