产品
行业

新技术力促天津港节能减排 “船舶在岸作业既安静又干净”

2015-08-03    来源:滨海时报
0
[ 导读 ]:今年以来,天津港积极贯彻落实“美丽天津·一号工程”部署要求,把港区大气污染防治工作抓紧抓实,从严管理治扬尘,并引进新技术推动减排,不断推动天津港生态文明建设迈向新高度,努力打造天蓝、地绿、水清、环境整洁的“美丽港口”。

在天津港东突堤工作船码头边,一艘“津港轮35号”工作船正静静停靠在岸边现场作业。船舶尾部既没有黑烟冒出,又没有柴油发动机所产生的噪音。“快来看,现在有了这个充电箱,工作船靠岸后,黑色电缆从码头上的充电箱一直连接到船上,也就是改用岸电作业,不再像过去那样使用柴油机发电机组了,既安静又干净。”天津港轮驳有限公司技术部工作人员宋健对记者说。

从天津港集团获悉,今年以来,天津港积极贯彻落实“美丽天津·一号工程”部署要求,把港区大气污染防治工作抓紧抓实,从严管理治扬尘,并引进新技术推动减排,不断推动天津港生态文明建设迈向新高度,努力打造天蓝、地绿、水清、环境整洁的“美丽港口”。

新技术力促节能减排

“千万不要小瞧港口岸电技术,据测算,一艘万吨级船舶停泊期间每天使用燃油发电所产生的污染量,相当于50万辆小汽车每天排放的污染量。而在采用港口岸电技术后,大幅减少了船舶污染排放。”天津港集团相关负责人向记者介绍。

据了解,天津港每年有超过5.4亿吨的货物由此输运至世界各地,应用岸电有着广阔空间。与在港口内作业的工作船相比,停靠港的大型集装箱船舶进行“油改电”,需要的是高压岸电。

“目前,15万吨以上集装箱船普遍使用的是6.6千伏船用电压。自去年年初,天津港在太平洋国际集装箱码头开展了高压岸电模式试点,建设了6.6kV、可实现50Hz、60Hz变频,供电容量为3000千伏安的高压岸电项目。目前这个项目供电装置已进入调试阶段,预计今年年内可投入使用。”该负责人表示,该项目投用后,全年可为162艘来港集装箱船舶提供岸电供应,实现替代燃油1290吨,减排二氧化碳4079吨。

今年以来,天津港积极推进集装箱场桥“油改电”项目,大力推进船舶用岸电工程、太阳能光伏发电和地缘热设施建设,积极开展油气回收治理、污水处理升级等工作,使天津港在新能源、清洁能源和可再生能源使用方面走在了全国港口前列,使企业在生产作业过程中所产生的废水、废气、废弃物排放量降至最低。

加大资金投入防治污染

除采用新技术节能降耗外,天津港也采取了“网格化”管理,尽量杜绝港口生产作业中的扬尘现象。在强化货物苫盖、作业全程洒水喷淋等常规措施之外,还完善了散货堆场防风网建设,创新散货装卸、储存及运输方式,引进多功能清扫保洁车,从而实现了从装卸作业到水平运输的全过程防尘抑尘管理。

“下一步,天津港将按照《天津市大气污染防治条例》要求,进一步加大环保资金投入,从源头防控作业扬尘和大风天起尘,为推动港区大气污染防治工作和三清一绿的‘美丽港口·一号工程’建设向纵深发展奠定坚实基础。”该负责人表示。

 
 
[ 皇家线上官网(中国)有限公司搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

0相关评论

相关文章

  • 精彩推荐
  • 中国节能网
  • 中国节能网
  • 中国节能网
  • 中国节能网
  • 中国节能网
网站首页  |  关于我们  |  我们宗旨  |  我们使命  |  我们愿景  |  组织机构  |  领导机构  |  专家机构  |  管理团队  |  机构分布  |  联系方式  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  京ICP备050212号-1