上世纪八十年代西安城区的样貌在不少老人心中都是隽永的回忆——低矮的建筑、蓝色或灰白色的衫子、二八的自行车,当然还有集市上的凉茶摊、甩着两根辫子悠悠徐行的电车……而说起长着两根辫子的电车当属最早从钟楼直达火车站的1路电车。
市民王师傅:我小时候从7、8岁开始坐这种车,就是1路汽车,后来改成很长的通道电车,那个年代的指示灯商标都是一个箭头,一摆交警就知道车要拐弯了。
谈起1路电车的变革,王师傅像是打开了话匣子。他说,很多年轻都不知道其实今天我们乘坐的611路正是那个时候的1路汽车,而当时的西安是我国第九个建无轨电车的城市。
611路路长李琳:611路公交车是从1959年开线的,最早我们是叫1路,后来演变成1路、101路、最后改为611路,使用的车型最早是电车,之后是汽车、柴油车、包括我们现在用的纯天然气的以及最近更换的气电混合车辆。
而如今,虽然电车不复存在于西安,但电车及西安市的公交车发展轨迹却如同标本一样展现于新更换的611路空调车内,带市民穿越时空,感受古城昔日魅力。除此之外,独具人性化设计的车辆运行图将线沿线小吃、景区等串联起来,勾勒起城市文明。
记者了解到,此次共投入50辆第三代插电式混合动力空调车于611线路,目前投用30辆,车身长12米,车体宽度为2.55米,车体高度3.485米,配有24个座位,具有噪音小、低排放、大采光等特点。同时考虑到线路以火车站为起点,因此改变后车厢双排座位为单排,方便市民放置行李。