欧绿保(ALBA)是一家在中国耕耘近20年的德国环保企业，随着环保议题在国内日益得到重视，这家全球前十的环境服务及资源再生公司日益看好中国垃圾市场并积极布局。
“2004年起，中国就成为全球最大垃圾产国，垃圾反应的是消费和生产，鉴于中国的消费和生产都在大幅增加，所以垃圾也将大量增加，”4月28日，欧绿保集团董事长史伟浩(Axel Schweitzer)在京接受记者专访时称，未来十年，中国垃圾产量将再增长50%，他预测，未来3到5年，他们在华的家庭垃圾处理、汽车回收等业务将取得重大发展。
2014年3月，中国国家主席习近平访德时，广东揭阳市、广东广晟公司和德国欧绿保集团共同签署30亿元的“中德欧绿保资源再生基地项目”合作协议，致力于打造成粤东再生资源中心、中国生活垃圾第三代处理技术的示范项目。时揭阳市官员表示，欧绿保的技术有望给中国环境治理闯出新路。
2013年中国环境统计公报显示，全年共处理生活垃圾2.06亿吨，其中采用填埋方式处置的共1.79亿吨，采用堆肥方式处置的共0.04亿吨，采用焚烧方式处置的共0.23亿吨。
史伟浩介绍，德国大概十年前禁止了垃圾填埋——二氧化碳的重要来源，效果是德国二氧化碳排放量减少了20%。他说，欧绿保的第三代技术能提取出垃圾中可回收的部分，也可以提取出危险的部分，剩余的转化成“绿色的煤炭”(green coal)，可用来发电。
“这比垃圾焚烧比强很多，因为焚烧的话，可回收的部分被烧了，危险成分经过焚烧进入空气，还得处理，中国的垃圾一般很潮湿，得加煤或石油烧，我觉得这不是最好的解决方案，” 史伟浩称，项目在广东落成后，希望在中国其他地方推广。
汽车回收也是欧绿保看好的一个领域。2013年国务院总理李克强访德期间，欧绿保与江苏天奇物流系统工程股份有限公司签署合作协议，共同投资建设铜陵汽车产品回收利用产业基地，预计2017年全部建成。项目总投资50亿元，是安徽省最大的外商投资再生资源类项目。为此，双方成立了合资公司安徽欧保天奇再生资源科技有限公司。
不过，近期欧绿保减持了上述合资公司的股份。对此，史伟浩表示，这不是因为他们不相信这个项目，而是集团有很多领域的垃圾回收业务，但没有足够的资产同时在中国发展每个领域。
“随着中国汽车产量增加，尤其过去5到10年，几乎每年生产1000万辆汽车，考虑正常汽车使用时间在7到9年，这些车就得被回收，所以我们对中国汽车回收市场很乐观”。
史伟浩认为，中国的农村垃圾乱弃的情况会改善，称随着中国人口从农村到城市转移，垃圾生产和构成也会变化，他们要根据不同的垃圾本土化其技术。除了建议中国采用最佳技术处理垃圾，他建议还要减少垃圾的产量。
除了中国本土的垃圾，近年来，海外进入中国的电子垃圾亦备受关注。国家环保部门首席科学家曾披露全球70%的电子垃圾进入中国，中国成了全球最大的电子垃圾倾倒场。2013年4月发布的《中国电子废弃物研究报告》肯定后者的同时亦称非法进入中国的电子废弃物数量并不明确，不过也指出这些废弃物进入中国的四种渠道：直接向中国港口运输、和废五金一起混合运输、通过香港中转以及通过越南中转。
对此，史伟浩表示，电子垃圾是增长最快的垃圾种类之一，一方面它包含很多有价值的材料，甚至金，另一方面，它也包含危险成分，妥善回收很重要。欧绿宝正计划将其在德国的电子垃圾回收厂本土化到中国。“重要的是，中国市场得有规则。”
“德国资源回收发展很好的一个关键因素在生产商责任的落实。如果我生产电子垃圾，我得为它的回收付费给政府，这对电子产品的制造过程有很大影响，厂家在生产阶段已经在思考如何才能回收这些将来的电子垃圾。这很重要，中国也得采取。同时，得监管来自海外的电子垃圾，欧盟禁止出口电子垃圾到其他地方，但还有国家允许这么做，这得改变。”
