虽然江苏已经在政策、技术等方面进行了筹备，涉及的企业也大多有所动作，但随着全国“碳交易”市场启动日益临近，我省还不得不面对一个现实———前期没被纳入试点，有可能被其他省市拉开距离。那么，如何才能迎难而上，甚至实现“弯道超车”?
“碳交易”的学习型省份
“虽然不是试点，但江苏反倒拥有后发优势，从而成为‘碳交易’的学习型省份。”中国碳林网创始人王军表示，几个试点省市积累起来的经验与教训，江苏正好可以借鉴。
“之所以选择去湖北‘炒碳’，最主要的原因是那里价格低。”南京“炒碳人”李轩告诉记者，当其他市场普遍是一吨50元时，湖北开出了20元的价格，而且交易限制也相对较少，一下子就带动了整个市场的人气。数据也显示，目前湖北总成交量突破1000万吨，在试点省市中排名首位。
“湖北的价格优势迫使其他市场价格向其靠拢，同时，其他试点省、市也有各自的长处。”王军告诉记者，上海是目前唯一一个企业履约率达到100%的试点。“控排企业不执行到位，‘碳交易’就形同虚设。”王军表示，上海“满分”的原因在于充分市场化，“上海一直在引导企业组建专门的碳排放管理团队，充分理解‘碳交易’后企业自然会考虑违约成本了。”
同时，相比其他试点省市，上海的惩罚措施相对严格，在原本最高罚款为10万元的基础之上，去年上海又将行政处罚上调至20万元，并完善了信用记录、扶持政策等综合惩罚机制。
培育本土化碳服务机构是关键
在目前的试点省市中，“湖北模式”被业界认同，还有一个原因在于，起步较晚的湖北，在本土化碳服务机构培育方面做足文章。在试点初期，湖北选定了5家第三方认证机构，每家机构平均服务30家控排企业，从而推动了市场的发展。
“由于‘碳交易’的专业性非常强，未来各省‘碳交易’的竞争实际上是人才的竞争，积极培育本土化碳服务机构和专业人才就成为江苏发展的关键所在。”江苏和碳环境技术有限公司总经理孟早明认为，目前碳交易专业人才主要集中在7个碳交易试点地区，他所在的江苏和碳公司总部在北京，也是看好江苏的碳服务市场前景，才在江苏投资设立了本土化的服务机构。
记者从省发改委了解到，目前江苏在摸清本省的“重点企业温室气体排放报告”阶段有一定难度，表现在有些企业积极性不足，历史数据缺失，核算工作管理复杂，企业相关的专业人员匮乏等方面。“而这些问题都需要通过培训与引入专业服务机构的方式逐步解决。”孟早明还建议，江苏省应该在政府主导及推动的背景下，借鉴浙江、四川、甘肃等非试点省份的做法，遴选出自己的第三方机构，以备选国家级第三方机构，从而在全国统一市场到来之时力争上游。
同时，江苏省企业涉足碳服务的意愿也很强烈。4月17日，上市公司江苏爱康科技宣布，公司将参股碳排放行业资讯类企业碳诺科技，并拟与北京环境交易所共同开展“碳交易”相关业务。
“碳金融”富矿待挖
虽然第三方机构在我省方兴未艾，但是他们不得不把目光瞄准试点省市的相关交易所。“这是江苏非常需要警惕的地方。”王军表示，发改委已经明确表态，未来碳市场不可能每个省都有一个交易所，包括已经试点的省市，全国只需要7—10个交易机构，“如果江苏缺席，将是对本省‘碳交易’的一个重挫。”
“目前，我们正在积极准备申请成为江苏省碳交易平台，以图在未来的全国竞争中占据一席之地。”苏州环境能源交易中心总经理蒋伟表示，2012年12月正式揭牌的该中心，有责任在全国“碳交易”市场中扩大江苏的影响力。
“交易所只是大家关注的焦点之一，江苏要想实现弯道超车，金融创新必不可少。”据孟早明介绍，“碳金融”正在变得和“碳交易”一样火热，“湖北模式”能够盛行，还和湖北在“碳金融”相关领域勇于尝鲜有关。“不到一年的时间，湖北先后引进金融授信、质押贷款和碳资产托管等多种金融形式，极大地增加了市场活力和流动性。”
王军也透露，武汉已经明确提出要力争成为全国“碳金融”中心，碳期货等新的金融产品正在提上日程，并计划发行碳债券。“江苏有着良好的产业与金融基础，理应先行先试。”
孟早明则表示，江苏省作为经济大省，工业企业实力雄厚，融资环境好，渠道多样化，具备开展“碳金融”业务的独特优势。他同时透露，目前和碳已与部分省内企业洽谈“碳金融”业务。
