2015年4月27日，第十四届亚太智能交通论坛在南京隆重开幕。来自国内外40多个国家和地区的700余名智能交通相关政府代表、专家学者、企业界人士汇聚一堂，共同探讨智能交通发展的问题和趋势。记者从会上了解到，智能交通系统是新一代信息技术与交通运输行业的重要结合点，中国智能交通历经20年发展，很多成果已经居于世界前列，效果显著。目前，交通运输部已加入国家“互联网+”行动计划编制工作组，并积极参与大数据、云计算等相关重要政策意见的制定工作，智能交通系统正是“互联网+交通”的具体体现和载体。
当前，信息化已经上升为国家战略，是国家治理能力和治理体系现代化的重要手段。特别是近年来，以新一代信息技术为推动力的新一轮产业革命崭露头角，移动互联网、云计算、大数据和物联网等技术突破了人们在感知能力、计算能力和交互能力上的自然限制，消除了不同层级、不同主体之间的信息不对称，从而使社会经济产生了革命性的发展和变化。同时，新一代信息技术很好地契合了交通运输点多、线长、面广、移动性强的突出特点，近几年以新一代信息技术与交通运输深度融合的“互联网+交通”开始引领智能交通发展，比如智能终端和移动互联网的发展，使出行信息服务越来越关注用户的个性化需求与体验;电子支付与智能交通的结合使得出行服务与消费体验紧密结合在一起;互联网思维推动了以服务对象为核心的交通管理方式创新和业务流程再造;汽车全面融入信息网络中，成为信息网络中的传送单元，自动驾驶技术正逐渐走向成熟。
亚太智能交通论坛是亚太地区一年一度的智能交通盛会，是世界智能交通领域的重要活动之一。此次在南京举办的第十四届亚太智能交通论坛，将是我国继2007年成功举办第十四届世界智能交通大会以后，举办的又一重要国际性智能交通盛会，将成为中国智能交通技术发展与世界对话和学习的舞台。论坛的召开正值我国全面深化改革、适应经济新常态的关键时期，对于推动交通运输转型升级、促进新兴产业发展具有重要意义和作用。
本届论坛共设全体会议(PL)3场、行政会议(ES)5场、技术会议(TS)21场、特别会议(SS)8场;同时论坛首次推出两场“青年论坛(YS)”，为青年学生搭建一个无国界的技术与学术交流平台;论坛举办的中外青年学者联谊活动，通过活泼的轮换交流、主题研讨、成果展示、评分颁奖等形式，为中外青年学者搭建一个跨国交流、开阔新思路、表达思想、展示自我的机会。
场外技术演示活动也是论坛的重要亮点之一。四场技术演示都受到观众的热烈关注，现场体验预约排队的人络绎不绝：
本田汽车公司和 Qualcomm technology(高通)演示利用车和智能手机的DSRC无线通信，将车载警示系统与Qualcomm technology(高通)开发的智能手机警示系统合作形成了完整的车辆-行人合作式安全通信系统。
宝马则在金陵中心北门停车场“秀”了一把自动泊车技术：宝马i3研发原型车装配了全自动远程泊车辅助系统，通过激光扫描器采集信息，获取停车场等建筑物的数字化总设计图。驾驶者利用智能终端激活远程泊车辅助系统，这时即便驾驶者已经离开车辆，该系统也能够独立控制车辆完成停车操作。
论坛期间，华为公司首次对外展示自己的车联网技术系统——LTE-V，并且将对车车、车路等多种典型应用场景进行现场演示。这一方案让不少参观者亲身感受搭载车联网通信系统的汽车所带来的全新驾驶体验。
由清华大学牵头，联合北京航空航天大学、长安汽车等多家单位共同完成的“十二五”863项目“智能车路协同关键技术研究”也在论坛外场道路进行了技术演示，系统采用先进的无线通信和新一代互联网技术，实现车辆协同安全控制、主动道路交通管理和行人安全辅助。
论坛同期举办的大型展览吸引了戴姆勒奔驰、捷豹路虎、青年汽车等大型车企参与，以及中国电信、中国移动、大唐电信、西门子、华为、中兴、金溢、世纪高通、青岛海信等通信电子类龙头企业也无一缺席;同时，来自新加坡、日本、香港等国家和地区的智能交通协会也在展览上精彩亮相。
