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海尔牵手中石化 意在构建开放生态圈

2014-09-20    来源:中国节能网
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[ 导读 ]: 日前,中国石化销售有限公司(下称“中石化”)与25家境内外投资者签署了框架合作协议,其中海尔电器就是众多投资者之一。海尔为何要参与中石化混改盛宴,从合作中又能得到什么,一时间引发投资者和家电业界的热议。

日前,中国石化销售有限公司(下称“中石化”)与25家境内外投资者签署了框架合作协议,其中海尔电器就是众多投资者之一。海尔为何要参与中石化混改盛宴,从合作中又能得到什么,一时间引发投资者和家电业界的热议。

在外行人看来,家电巨头海尔和中石化很难形成交集,一个是全球领先的家电产品制造和销售商,一个是全球知名的油品供应商,两者如何觅得合作点?不过,对于业内人士来说,单从海尔电器出面与中石化签订协议书这个细节就可推测出,此次合作必然与海尔开放生态圈建设有关,与海尔企业的平台化转型有关。

众所周知,海尔早在数年前就对旗下业务进行职能调整,并提出向平台型企业转型。这种战略部署包括两个方向,一是依托A股上市的青岛海尔,把过去纯粹的家电变成智慧家庭,把每个家电终端变成交互网器;二是通过在港股上市的海尔电器,力求打造一个虚实融合的价值交互平台。其中,海尔电器一直致力于打造开放的社会化平台,其优势集中体现在物流和服务方面,它对于海尔企业的整体转型和业务拓展意义重大。海尔电器扮演的特殊角色,是海尔区别于其他家电同行,特别是那些只专注于家电产品制造和销售企业的一个显著特点,这也正是为何将海尔简单理解成家电制造商并不准确的原因。

显然,此次与中石化合作,海尔看中的不是油,而是双方在互动营销、物流配送等方面的优势互补和共赢。

首先,中石化是中国最大、世界第二大成品油供应商,拥有国内最完善的成品油销售网络和储运设施,包括3万多座加油站、2.3万个易捷店。而海尔电器在全国建立了3万多家专卖店。根据协议,双方将试点在各自门店销售对方商品,其实质是探索门店相互加盟的经营模式,也就是说消费者今后无论是在加油站还是在海尔专卖店,都能一步到位的共享双方的产品和服务。对海尔来说,此次合作等于是新增了两万多个产品销售网点,而专卖店里的产品和服务也因中石化的加入而得以丰富和完善。因此,从经济学角度来解释,双方的合作将必然发挥出1+1>2的效益。

其次,更应该看到的是,在双方的合作框架中,中石化将借助海尔电器物流优势,探索为便利店及电商业务提供仓储和配送等服务。

作为海尔电器打造的开放性平台之一,日日顺物流已经成为国内外唯一覆盖三四线城市,甚至农村的第三方物流平台,拥有2800多个县级物流配送站和17000多家服务商网点。虽然属于海尔电器旗下,但日日顺一个显著的特点是不仅配送海尔家电,还向其他行业和企业开放平台。在海尔高层的规划中,日日顺不只承担送货的使命,还担负着把送货环节变成用户增值服务环节、把配送平台变成价值交互平台的重任。可以说,日日顺是海尔在互联网时代征战的一支奇兵。而与中石化合作,是加速日日顺物流社会化步伐的重要布局之一,也进一步表明,未来的海尔将走向更加开放的平台型企业。

当然,提到日日顺,很容易让人联想到去年年底阿里巴巴的那笔重金投资,双方设立合资公司,共同在家电、大件商品的“最后一公里”配送安装服务上建立更高标准。谈到与中石化的合作对于日日顺物流平台发展有何意义,海尔方面给出的答案是“这是继与阿里合作之后日日顺物流社会化的又一个重要里程碑。”只不过,这次检验日日顺物流社会化的试金石不再局限于家电和大件商品,而是可能拓展到其他行业。

其实,无论是引入阿里巴巴投资还是牵手中石化,海尔电器的目标只有一个,就是构建一个适应互联网时代虚实融合的生态圈。可以预想,随着社会化的加速,日日顺物流网络的规模效应必将辐射更多的行业,在海尔平台化转型的进程中,也必将携手更多新的合作伙伴。

未来海尔还有什么动作,充满丰富的想象空间,因为它已经具备了互联网基因,通过开放、平台化,汲取无限的社会化资源。

 
关键词: 开放 生态 构建 牵手
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