中国农机工业协会风能设备分会“2014全国大型风能设备行业年会暨产业发展论坛”于2014年11月18日至19日在江西南昌召开。18日下午，年会举行了主题为“海上风电问题与对策”的对话，对话由分会副理事长、上海电气风能有限公司刘琦副总经理主持，邀请了八位嘉宾围绕着海上风电存在的问题及对策进行探讨。
参加对话讨论的八位嘉宾分别是：龙源电力集团股份有限公司福建公司高宏飙副总经理、西门子风力发电设备(上海)有限公司Soeren Hoelgaard风电高级项目经理、华锐风电科技(集团)股份有限公司陈党慧副总裁、东 方电气股份有限公司风电事业部陈军总经理、湘电风能有限公司龙辛副总经理、中船重工(重庆)海装风电设备有限公司肖帅副总经理、北京汉能华科技有限公司刘晓枫总经理以及江西华伍制动器股份有限公司曾志勇副总经理。
2014年6月5日，发改委发布了《关于海上风电上网电价政策的通知》，对非招标的海上风电项目，2017年以前(不含2017年)投运的近海风电项目上网电价为每千瓦时0.85元，潮间带项目每千瓦时0.75元。同时，鼓励通过特许权招标等市场竞争方式确定海上风电项目开发业主和上网电价。8月份，能源局又发布了《海上风电开发建设方案》，共有8个省市上报了2016年底前可能投产的海上风电项目，共计1028万千瓦。
高宏飚：《海上风电开发建设方案》出台后，我们看到地域分布很广，我们开发商还是很欣喜的，这里面龙源总共有144万千瓦的容量，计划在明后年完成一大部分的装机。目前龙源海上风电主要有两大块，分别在江苏如东和福建。在江苏如东，今年主要建设西门子26台4兆瓦机组，计划年底完成所有机组的安装;还有一台明阳6兆瓦的机组，已经安装完成了。在福建，也在元旦前后完成4台海上风电机组的安装。
陈党慧：上海东海大桥项目使用的是华锐3兆瓦的海上风电机组，已经运行好几年了，运行状况很好。在这个项目之后，华锐也做了不少海上风电项目。华锐也做了一些海上机组的研发，除了3兆瓦，还有5兆瓦。5兆瓦的第一台样机装在了上海东海大桥二期，机组的运行情况非常好，可用率超过了99%。尽管东海大桥的风不是很好，机组也选择的是二类风机组，实际年发电小时数超过了2900小时，接近3000小时。华锐从技术上、设备上做的准备和投入都是非常大的。
华锐进行海上风电非常早，当时对海上风电的发展抱有非常乐观的态度。在中标东海大桥项目后，紧接着又接着中标了总共90万千瓦的第一批特许权项目。华锐为此做了大量的准备工作。但后来由于种种原因，海上风电发展停滞，导致华锐库存了大量设备，而且这些早期的投入都没有得到很好的收益。
前些年核准的特许权项目，从经济性方面来看，恐怕很难执行。对于海上风电，无论是开发商还是整机企业，都要慎重。
陈军：海上风电是未来风电发展的方向，但是要谨慎，发展中肯定还会有很多困难。我们对于海上风电的总体原则是四个字“积极稳定”。海上风电机组是风电机组的进化方向，有巨大的市场空间和发展潜力;海上风电机组是技术含量很好的设备，非常适合像东 方电气这样的企业来做。在2013年年，东 方电气安装了两台风电机组，一台是3兆瓦，一台是5.5兆瓦。要发展海上风电，在投资、包括技术方面，还需要谨慎，看我们的技术是否能够稳定的支撑海上风电的发展。在海上风电的建设、安装方面还有很长的路要走。
龙辛：湘电5兆瓦海上风电机组推出的速度在国内来讲是比较早的，装在了福建福清海域，已经运行了两年半的时间。湘电还在欧洲安装了一台5兆瓦机组，已经运行了三年。我们最近中标了福建的一个项目，10台5兆瓦机组。为适应江浙沿海的风况，我们后面还要把5兆瓦平台的叶片进行加长。
对于海上风电的定价，我认为在风况比较好的地区，是可以做的。能达到3000小时发电量，都是可以的。海上风电的发展存在着一定的风险。首先，我国海上风电的装机量将会非常大。如果5、6年后某个大部件出现问题，维修更换费用将是巨大的。
肖帅：国内海上风电从设备制造到工程施工，都还处于摸索阶段。这几年海上风电炒的比较火，有这么几个条件。一是国内海上风电资源比较好，二是政策支持，三是陆上风电为海上风电装备打下了基础。
海装风电依托中船重工在海上工程和装备制造的优势，承担了5兆瓦海上风电机组的科技支撑计划。2012年样机就安装在了江苏如东，去年8月份，海装两台5兆瓦的样机通过了中国船级社的设计认证，今年10月份完成了低电压穿越的测试。从龙源风场对大功率机组可利用率的考核来看，海装的机组是不错的。通过这两年的不断改善，5兆瓦机组已经达到商业化利用的水平。下一步，稳步推进该机组小批量的制造。
Soeren Hoelgaard：在欧洲，从合同确定到项目实施一般有两年左右的时间去准备，但在中国，这个时间非常短。我建议做海上风电项目时，有更多的考虑时间，也许可以规避一些风险。海上风电吊装过程中，最大的危险是风速，所以吊装时一定要考虑天气的因素。整机厂商、业主和吊装单位做好充分的沟通，充分相信对方，分享各自的经验。这样才能保证万无一失。
刘晓枫：我们设置了针对海上风电建设的深度培训，主要是了解国外最新海上风电技术和信息、海上测风和风资源分析规划、海上风机特点和选型、风电机组基础、输电和变电站设计和建设、海上风电项目建设、运行、维护和管理以及参观国外海上风电场、主机和零部件制造厂及相关建设单位等。我们已经成功地为国内著名的海上风电投资公司、设计院和主机厂在欧洲和美国举办了海上风电培训。从我们公司的业务来看，有很多欧洲的开发商希望引进中国的投资。通过参与国外海上风电的投资与开发，我们可以从中吸取一些宝贵的经验，有助于国内海上风电的开发。
曾志勇：作为国内制动器行业的领头羊，针对海上风电，有两个方面的考虑。一个是环境的适应性。海上的高盐雾、高潮湿对制动系统的表面处理和防腐有特殊的要求。华伍在这方面有很深厚的积累。另一个方面，是性能的要求。海上风电都是大功率机组，而且机组功率越来越大，对制动器材料的耐磨、抗腐蚀、耐高温等要求越来越高。目前，华伍研发的6兆瓦以下的产品肯定是没有问题的，也一定得到了一定的应用，对于更大功率机组的制动器，我们也做了一定的准备。
总结：海上电价政策的出台对海上风电发展有所推动，积累已久的能量会有一些表现。估计在一些风力资源强劲，建设条件较好的海域会首先取得进展，今年(拟)开工的项目约有一百五十多万千瓦，可能有部分能于年底投产。但目前来讲，海上风电还是存在很大的难度，需要一个摸索和优化的过程，规模发展还需探索，十二五期间建成500万千瓦的规模难度极大。
除国家出台的海上风电上网电价标准外，上海市于2014年4月份就出台了对于海上风电的扶持政策，规定对2013-2015年投产的项目给予连续5年每千瓦时0.2元的补贴。各地海上风电上网电价补贴、奖励政策，将作为国家海上风电电价政策基础上的重要补充。
