2014年，国家在煤炭行业实施节能减排、发展新能源和大量国外煤进口中国市场等几重不利因素的影响下，黄金10年已过去，陷入到前所未有的困境中。国有煤炭企业如何在逆境中突破重围，求得生存和发展，成为了整个煤炭产业的头等大事。川煤鼎能公司川南建工作为一直依附于矿山基础建设的施工企业，面临生死存亡的关头，在逆境中奋力谋求突破重围之路，取得实效。
在逆境中寻路
川煤鼎能公司川南建工成立12年来，一直以集团公司内部的煤矿建设为主导，经历了煤炭行业10年黄金期，企业也从芙蓉公司原红卫煤矿破产后的一个仅有几十人的掘进施工队成长成为现在注册资本1.746亿元，总资产3.529亿元，职工1200余人的中型企业，曾荣获多个“太阳杯”工程和全国优质工程奖，其施工连队也多次被评为全国优秀等级施工队，在西南三省一市拥有一定的市场知名度和美誉度的矿建品牌企业。但自2013年起，随着节能减排，发展环保能源产品，开放能源市场引进大量国外煤炭进入中国市场后，全国煤炭行业受到极大冲击，川煤集团矿井建设大幅度萎缩，使发展势头良好的鼎能公司川南建工遭遇封冻期，面临进退两难的困难局面摆在了企业的面前。2014年初，鼎能公司川南建工在第二届二次职代会上，提出了必须认清形势，转变观念，统一思想和以市场为导向，整合公司和社会资源，实行全方位、多渠道、多层次开拓市场。经过对市场和建筑行业相关国有资产投资主要方向的分析，将转型发展思路开始从原有的矿建主导施工向路桥、土建、爆破上转变。
在摸索中开拓
2011年6月，建功路桥与川南建工重组，当时面对资质条件、资金实力、施工管理能力以及社会资源等不足的现状，采取以优势互补、资源共享，共同出资、股份经营，竞价施工、共管共赢为主导的经营模式，在当地寻找具有一定资金实力、施工管理能力和社会资源的合作伙伴，共同合作开发市场、共同投资实施项目。2011年8月，建功路桥首度与湖南外建合作投标317国道俄岗公路G9合同标段，中标后派出10余名工程技术人员远涉海拔3650米的川藏高原，开始了历时2年的高原公路施工建设的艰苦历练。2011年底，建功路桥再次与拥有资金、技术力量和社会资源的宜宾当地个体施工队伍合作，以股份合作方式实施南溪区滨江新城北环线道路工程BT项目。两年后项目已完成，资金回报率达到30%以上。这种股份合作的项目经营模式得到上级公司的充分认可，开始被工程项目管理新模式在全集团进行推广。
川煤鼎能公司川南建工深感企业在残酷的市场竞争中求生存，必须硬、软件同时下功夫。建功路桥经过3年多的努力，在2014年11月公路施工总承包资质成功晋升为一级;在资金不足的情况下，与资金、技术实力的私企合作建立了沥青混凝土拌货站。同时，下力气打造软实力，聘请国内中旭教育集团对公司管理人员和技术人才进行拓展培训，出台相关鼓励政策，建立内部员工自我提升的激励机制，以建立起一支适应市场拓展需要的管理团队和骨干队伍。
在新起点上前行
2014年10月，川煤鼎能公司川南建工大力提倡减亏、扭亏和增盈增效时，在全司范围内开展了“当前形势怎么看，转型发展怎么办?”的大讨论，广泛统一思想，收集良策，认真疏理内部人员转岗分流，稳定安置等问题，为公司平稳地转型发展打下基础。被鼎能公司确定为转型发展单位后，公司全面向公路、市政、爆破、机电安装等工程领域实施多元产业开发，相继成立了云南分公司、贵州分公司，与中铁二十局达成了爆破监理的合作，并以宜宾本土为重点市场开拓区域，开始与当地政府开展各方面的合作。
今年以来，以股份合作开发实施形式，相继合作开发签订了4个BT项目，即：与成都粤华房地产公司合作达成了投资额为3.6亿元的“兴文县星光天地房地产”项目;与兴文县当地私企合作，达成了投资额为2.8亿元的石海互通道路施工项目;与珙县政府达成了投资额为9780万元的珙县“十二五”公路联网工程建设项目和投资额为1270万元的珙县城区道路改造项目。目前，所有项目都已全面开工实施。
据悉，川煤鼎能公司川南建工的发展思路开始不断清晰和拓展，提出了产业结构要实现从单一型行业、产业向多个行业和多元化产业发展;发展方式要实现从传统粗放式向精细化发展，由传统的劳动密集型向资本和技术密集型转变;管理模式要实现由产品生产型向市场经营型转变的发展思路和方略。“潮平两岸阔，风正一悬帆”。未来的路还很漫长，在新的征途上，将一如继往地发扬着建工人不畏艰难、创新敢闯的精神，抓住机遇，突围前行。
