4月22日，我国首艘高度智能化的LNG(液化天然气)运输船——“海洋石油301”船装载来自海南的1.2万吨LNG靠泊在天津LNG码头，这是天津LNG码头首次接卸3万方小型LNG运输船，也是中国海油首次通过LNG船舶运输实现“南气北运”，是国内LNG资源创新贸易模式、资源灵活周转、海上互联互通的重要尝试。 该船是我国首艘高度智能化的LNG运输船，兼具LNG船舶加注及FSU(浮式存储装置)功能，在建造过程中首次将双燃料主机、中压发电系统、全回转舵桨三大独立设备整合，取得双燃料电力推进技术及超大独立C型货舱建造技术的重大突破，开发出全球首艘节能减排环境友好型3万方LNG运输船，开创多个行业先河，并以高于国际市场的租金成功将“海洋石油301”期租至目标港，成功走向海外市场。 我国地域跨度大，天然气利用地域特性、季节性明显，在国内天然气资源调配领域，近几年，“南气北输”逐步落实，主要方式是南方LNG资源气化进管道再以反输北方地区，LNG资源的“南液北输”数量有限，小型LNG运输船的投用能有效改善目前主要依赖LNG槽车运输的局面，充分发挥LNG资源本身的运输灵活性，助力国内天然气的稳定供应。
