根据该协议，2030年新货车的尾气排放量必须比2021年低31%。气候行动和能源专员Miguel Arias Canete 表示，通过这项立法，欧洲正制定正确的目标和激励措施，以解决运输方面的排放问题。这将有助于欧洲汽车行业接受创新，实现零排放出行，并进一步加强其在清洁汽车领域中的全球领导地位。此次协议是不同方之间的妥协。其中，德国等国家要求削减30%的二氧化碳排放量，而欧洲议会希望削减40%。
欧洲运输非政府组织运输与环境(T&E)表示，该协议表示各国正朝着正确方向迈出一步，但还不够好。T&E清洁汽车总监Greg Archer 表示，欧洲正在竞相生产零排放汽车。该新法律意味着到2030年，大约三分之一的新车将采用电动或氢动力驱动技术。这是一大进步，但不足以达到气候目标的要求。与此同时，汽车行业强烈反对这一立法，警告此举可能会影响就业。
