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【煤焦分析】旺季不旺 僵局如何破

2018-11-22    来源:煤炭江湖
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[ 导读 ]:10月份全国原煤产量3.1亿吨,1-10月份累计产量29亿吨,同比增长5.4%。近期动力煤市场逐步转向供给宽松阶段,港口动力煤价格持续
 10月份全国原煤产量3.1亿吨,1-10月份累计产量29亿吨,同比增长5.4%。近期动力煤市场逐步转向供给宽松阶段,港口动力煤价格持续下降,目前呈倒挂趋势,市场情绪低落,贸易商出货谨慎,前期高价货源放缓出货。自11月初坑口煤市逐步进入下行通道,累计跌幅约10-20元/吨。

中央环保督查组对陕西地区进行二次检查,部分煤矿停产,供应减少,但是由于近日销售不畅,影响弱化。晋北地区受环保督查影响,资源紧张。“三西”地区沫煤销售普遍较差,库存增加,价格均呈下调趋势,本周降幅约10-20元/吨。

港口询盘冷清,市场成交一般,成交重心不断下移,目前港口煤价倒挂严重,部分贸易商不愿低价出售,供需博弈。港口报价趋于平稳,近期港口市场混乱,个别电厂采购市场煤,也有部分电厂库存太高。目前港口5500大卡成交价以630元/吨附近居多。

截止11月21日,沿海六大电厂可用天数达33.35天,均高于近五年同期均值。日耗将近一周持续运行于53万吨左右,库存1762万吨,高于去年同期442万吨,补库需求较弱。按季节性需求来看,耗煤量必然呈上升态势,但是受2017年冬季煤炭紧缺,价格高涨影响,今年电厂持续高库存策略,导致旺季需求难以提振。

电力消费占据动力煤总消费量的半数以上,2018年10月份总发电量5530亿千瓦时,同比增加5.8%。受季节因素影响,8月份开始火电发电量呈明显下滑态势,但是,10月份水电发电量降幅较小,挤占火电市场,火电发电量同比减少5.93%,创年内新低,远低于往年同期水平。

进口煤严控总量,对市场情绪形成一定提振,但是在国内煤供给平衡,火电发电同比下降,港口及电厂高库存状态下,进口煤对国内动力煤市场影响较小。因此,在电厂日耗有较大回升之前,动力煤市场仍将延续弱势运行态势。

 
 
 
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