其实消费者对新能源车心存抱怨也是可以理解，毕竟燃油车已经是大家用了那么长时间的代步工具，突然改革任谁都很难接受吧，而且新能源车想全面替代燃油车肯定是要经过一段过渡期的，而且这个过渡期还不短。那么这次专家发声又是什么操作呢？经过小编调查了解到这次发声的专家还是一个非常有分量的，这位专家是我国电动汽车国家工程实验室的主任孙逢春先生，孙主任在最近的一个汽车发展论坛大会上公开发声，表示新能源车的续航和里程简直就是在糊弄用户！
这样的发声让很多车友都跟着沸腾起来了，这次专家总算是为老百姓说了句话，这一刻也着实等的辛苦。那我们就先来说说新能源车的续航问题吧，很多车型都吹嘘自己多么厉害的续航能力，但是车主们在买回去之后就发现其实续航远没有那么久。
这其实就是车企比较狡猾的一点，他们所吹嘘的续航达到500-600公里是在非常理想的状态下，一般只有在常温以及车载空调不开的情况下才能勉强达到，那车出门开车时环境肯定不会这么理想化，自然也就出现了实际运用中续航大打折扣的状况了。
接下来我们就来说一下电池的问题吧，一般的话新能源的电池能够使用5年左右，要是情况好点可能能用个7-8年，那电池要是出故障了肯定就需要更换了，很多车友应该也都听说了，新能源车更换个电池就得6万左右，这样的费用你也能加好几年油了吧，所以车主们对新能源车的吐槽还是挺大的。再之我们知道小电池的回收污染都很大，更何况是汽车上用的电池呢？回收问题也是当前非常严峻的一个。
总而言之，新能源车存在的初衷非常好，但是后续普及要解决的问题还有很多，也希望车企们都能够认真反思一下，尽力解决这些问题，到那时普及之路才好走一些。
