所以如果选择了新能源汽车,那么电池的寿命长短和更换,就是消费者要面对的最大问题。那么新能源汽车电池衰减后更换电池,到底值不值得了?
电池占据整辆车三分之一成本
首先得明白一个问题,更换电池成本究竟有多高?都知道新能源汽车的核心就是他的能源系统部分,电池更是相当于一部车的“心脏”,其价值也是整车所占比最高的,基本上是一部车成本的四分之一甚至三分之一,格外昂贵,但因为时间长了会发生衰减,到了一定的事件过后,续航里程会大大减少,则需要更换,昂贵的电池价格也是大多消费者所无法接受的。
例如早期的特斯拉model,售价在一百万左右,而其电池成本就在25万左右,虽然性能较好,但是消费者依然难以买账,如此高的电池更换价格相较与燃油车来说,显得不那么尽人意。同样也是这样的高成本限制了新能源的汽车的发展,这是新能源汽车绕不开的一道难题。
电池寿命普遍在5-6年左右
虽说新能源电动车的能源寿命普遍在5-6年左右,但是根据实际情况来看,并不是一定能达到这个预期,据某些买家透露甚至可能2-3年就需要更换一次电池,这样就大大的增加了使用成本,这对于购买了新能源汽车的消费者来看,着实不是一个好消息。
所以电池寿命的长短,对于消费者来说也是愿不愿意更换它的一个重要依据,更换一块寿命不太长的电池对于车主来说得不偿失。
质保期后更换电池划不来
虽然一般而言,新能源汽车的电池更换费用很高,但是相关部门对于新能源汽车的要求也是特别高的,国家规定在录的车型,其电池,电机和关键部件保证5年或者10万公里的质保。各大厂商在此之上延长至8年15万公里,所以一般更换电池在质保期之间来说是不用特别担心的,会有厂商给你买单。
而对于超出质保期的车来说,更换就显得不值得了,毕竟更换电池的费用甚至会超出汽车现在自身的价值,比较来看,还不如更换一台新的来的合理些。
写到最后
对于想买新能源汽车的朋友来说,电源衰减后需要更换电池是不得不考虑的问题,消费者可以根据时下的政策以及厂家的制度来选择是否更换,但就目前的形势来看,在新能源电池这块来说,技术还是不够成熟的。不能给消费者一个确切的保障,以及更换价格上的高昂让消费者望而却步。