会上，原材料工业司司长李巍指出，驱动电机是新能源汽车的“心脏”，而稀土永磁材料则是驱动电机的首选材料。稀土永磁驱动电机可以大幅减轻电机重量、缩小电机尺寸、提高工作效率。组建上下游合作机制，有利于打通新能源整车、驱动电机和稀土永磁材料等产业间发展梗阻，实现全产业链互利共赢。他表示，当前国家对新材料产业发展高度重视，这为稀土永磁材料上下游合作机制发展带来了前所未有的机遇。
另外，装备工业司副司长瞿国春也表示，近年来我国新能源汽车产业发展取得了显著成绩，但在车辆性价比和使用便利性上与传统燃油车相比，尚未形成竞争优势，欧、美等跨国汽车企业也在紧紧追赶，需夯实新能源汽车先发优势。建立上下游合作机制，对于促进产品性能提升和规模应用既很必要。
他还强调，要通过机制创新，整车牵引，形成以新能源汽车整车、电机协同发展带动电机关键部件和磁体材料发展的协同创新和良好协作，解决永磁材料利用率低和标准体系不完善的问题，进而实现驱动电机性能提升和成本下降。
