“以前这段路很暗的，晚上在这里开电动车只能凭感觉。最近换了新路灯，感觉亮多了，也安全多了。”上周六晚上，市民沈女士路过环城南路城南公园附近时，发现非机动车道变得亮堂多了，原本橘黄色的路灯变成了亮度更高的黄色LED灯，仔细看还能看到里面的灯珠。
昨天，记者从市园林市政局了解到，市区98%的路灯都已经完成了节能改造，总数约为3.6万盏。目前仅剩一些老式水泥电线杆上的路灯，因为需要对灯臂进行改造，所以尚未完成节能改造。“这次路灯节能改造是用低功率的LED灯具替换原先高功率的高压钠灯，同时建立单灯控制系统，在后半夜行人较少时进行二次节能，在保障甚至提升原有道路照明效果的同时达到节能的目的。”市园林市政局副局长张清宇向记者介绍。
据悉，市区原本的高压钠灯大多数功率为250瓦，且服役时间已久，新更换上去的LED灯功率不到高压钠灯功率的一半，灯具的一次节能率可以达到60%。在此基础上，我市建设单灯控制系统，通过远程批量调节路灯功率，实现二次节能效果。“相对来说，后半夜路上的车辆和行人都会有所减少，对灯光的需求也有所下降。以前只能依靠‘隔盏亮’的方式，也就是间隔关闭路灯，以此达到节能的效果。”张清宇说，通过给灯具加装单灯控制器，建立单灯控制系统，就能通过不关灯、只降低路灯的功率来适当降低亮度，同时达到二次节能的效果。
其实今年并不是实行路灯节能改造的第一年。去年一期工程已经改造完成，经过验收，路灯照度和均匀度均达到国家标准，节能率达到预期的效果。今年的二期工程主要集中在市区中心区范围内，目前改造已接近尾声。除了替换原有的高压钠灯外，针对市区部分道路行道树树冠较大、对路灯遮挡较为严重的情况，今年首次采用在树冠下补灯的方式来改善道路照明。经前期排查，初步确定有41个路段需要在树冠下补灯。
“我们在居民区及工业区附近，部分人流量较大且行道树树冠浓密遮挡了路灯光线的路段进行实地排查。根据实际需要，因地制宜确定补灯方案，在树冠下方加装50瓦的小灯。”张清宇介绍，比如环城南路、东升路、吉杨路等，都将加装这种小瓦数的LED灯来加强照明，“争取在春节前完成这些路段灯具的加装工作，提高夜间通行安全。”
据统计，全部改造完成后，预计一年能省电1400多万度。
