长沙磁浮快线很快将迎来第二批快车。目前，两列新车正在中车株机的调试线路上做最后的校准，预计最快本月底就可以运抵长沙。
据介绍，2017款的磁浮列车跟老款相比，很多方面都有升级，最明显的是轻量化改进，整列车跟老款相比减重1.5吨。
按照一个人平均体重60公斤计算，新款磁浮列车相当于减掉了25个人的重量。这意味着列车在高峰期可以拉更多的乘客;而在非高峰期，因为重量减轻，可以降低能耗。
这两列列车内装采用了很多新材料。而新车型也对维修保养这道繁琐的工序做了优化，原来耗时费力的数据采集简化成了USB读取。就像USB端口一样，连上电脑就可以下载数据。“这对于我们的故障分析，包括数据下载，效率大大提升了。”
据了解，这两列新车到位之后将在长沙磁浮快线例行调试，这样一来沿线列车总数也将达到7列。随着上线车次加密，长沙磁浮快线的运营时间间隔也将进一步缩短。
