截至今年7月底，我国新能源汽车保有量已达70多万辆。作为全球最大的新能源汽车市场，如何才能确保电动汽车安全运行?这既是当前社会关注的热点问题，也是产业发展面临的重大挑战。8月21日，围绕“安全保障 创新引领”主题，中国电动汽车百人会在河南郑州举办夏季论坛，与会代表进行了深入研讨。
事故呈现上升苗头
在国家财政补贴政策的大力扶持下，在地方不限行不限购等优惠政策的引导下，继去年出现爆发式增长之后，今年前7个月，我国新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，比上年同期分别增长119.8%和122.8%，继续保持较好发展势头。
然而，随着保有量的增加，新能源汽车的安全问题也逐步显现。北汽集团董事长徐和谊在接受《经济日报》记者采访时表示，仅今年上半年，与新能源车相关起火事件就有11起，事故原因涉及材料、动力电池系统以及充电保护等各个方面。不但给事故车主造成了生命财产损失，而且加大了消费者对新能源汽车安全性的怀疑与担忧，影响了新能源汽车的推广。
来自工业和信息化部的数据显示，自2009年以来，我国新能源汽车共发生安全事故31例。尤其是电动客车，截至2015年底，事故率达到0.17‰，高出世界平均水平一倍多。“随着老旧车辆的增多，安全形势将更加严峻。”工信部装备工业司司长李东表示，前不久在与国家能源局联合举行的新能源汽车和充电设施的安全专项检查中，也发现部分企业在产品设计、质量控制、售后服务等方面还存隐患，有些地方的安全监控、管理制度还存在着漏洞。
“中国电动汽车发展趋势已经不可逆转，唯一对产业产生潜在影响的是安全。”中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高说，安全是新能源汽车产业发展的首要目标和“命根子”，必须要警钟长鸣，高度重视。
