“乐高积木”搭成塑料道路
“废旧塑料道路”计划由荷兰鹿特丹的KWS Infra公司提出，预计在2018年建造世界上第一条塑料车道。作为荷兰大型建筑公司VolkerWessels的子公司，他们向外界宣布，准备以塑料取代沥青和石子，开发一个全新的经济又环保的公路建造方案。
道路设计图
建造公路所需要的材料全部是回收的废弃塑料。这些塑料来自海上，或是垃圾焚烧厂。公司将在工厂里，把清理过的塑料打造成类似乐高积木的一块块塑料“路板”，建造公路时只需要在打造好的路基上将模板一一拼合即可。这样一来不仅降低了生产成本，还提高了公路建设的效率，原本需要数月才能完成的工程，几周时间就能搞定。
中空的塑料模板方便铺设管道和线路
这种塑料公路的结构是中空的，可以很方便地安置各种线缆与管道。更重要的是，相比起柏油或石子路，这些塑料铺成的公路耐高温性更强，可以承受零下40摄氏度的低温至80摄氏度的超高温，所以使用寿命也比柏油马路多出两到三年。
可以拆卸替换的路面
目前，“废旧塑料公路”计划还在实验阶段，公司正在反复进行路面测试，以保证在雨雪或潮湿天气下，塑料质地的路面不会让车辆打滑发生危险。公司也正在寻找能够提供干净塑料的供应商。“塑料道路”计划在三年之内建设完成，到时候热爱单车的荷兰人可以骑在塑料道路上去看郁金香了。
塑料公路仅仅是鹿特丹为改善生态环境而进行技术改革的开端，帮助荷兰去除不必要的污染，维持良好的生态环境才是整个荷兰的心声。如果工程进展顺利，公司将向全世界推动这一技术，尤其是向发展中国家，既能节省道路建设开支，又为地球减少了污染物。
塑料道路第一家竟然是它?
最初想到利用废旧塑料来铺路的，并不是荷兰，而是印度。在上世纪末，印度深受白色垃圾的困扰。一家名为K.K.塑料垃圾管理(K.K. Plastic Waste Management)的公司，早在十年前就开始测试以废旧塑料来建造公路。不过，相比荷兰人的模式，这家印度公司的方案比较保守。
印度公司把塑料混入沥青和石子
K.K.塑料垃圾管理公司的方案仍然要大量依靠沥青和石子，但他们在筑路材料中加入了大量的废旧塑料，从而提高了道路的耐用性。理想情况下，印度普通公路的使用寿命通常为三到四年，而在材料中加入废旧塑料所建造的公路，寿命能够延长一到两年。
塑料道路旁的告示
其实，很多废弃塑料制品早已进入了人们的生活。最近的几十年，塑料已经成为了质地坚固重量又轻的低成本材料，尤其是在应急房屋建造领域。2010年海地发生海啸，一家公司利用预制塑料模板，仅仅花费45分钟就建造成一栋坚固保暖的房子，不仅性能高于传统的水泥墙，还可以多次回收利用。
有了它，在家也能DIY
除了道路、建筑等大型领域，日常生活中的废弃塑料也可以回收利用。曾经推出可组装的智能手机系统Phoneblocks的年轻荷兰设计师大卫•哈肯斯(Dave Hakkens)在2013年创办了PreciousPlastic公司，设计发明了四台机器，可以把废弃塑料变成生活日用品。这些机器组装方便、操作简单，“塑料工厂”在家也可以轻松开工。他说，生产这些机器并不是最终目的，最重要的是让全世界人认识到回收塑料的重要性。
