“这次我们将公路挖掉的废料全部回收，加工后继续利用。”5月1日，宁夏公路建设管理局高级工程师马正红告诉记者，作为宁夏首条高速公路“四改八”改扩建项目，青银高速公路不断刷新新技术的运用。
当日，记者在青银高速公路施工现场看到，施工方正将回收的废料重新铣刨，再次筛选。马正红介绍，这项技术叫乳化沥青厂拌冷再生沥青混凝土技术，在宁夏高速公路建设史上是首次使用。该技术是将旧路上的石子废料收集起来后，重新铣刨、分级、筛选后，掺入适当比例的相关材料后，经过常温拌和、摊铺、碾轧等工序，实现旧沥青路面再利用。此次青银高速公路“四改八”项目共回收路面旧料112万平方米，可节省沥青2145.5吨，节约资金近1900万元。
据了解，青银高速公路连接着山东、河北、山西、陕西及我区，是我区通往华东地区的重要大通道，也是连接宁东—榆林—鄂尔多斯能源“金三角”的资源开发和能源运输大通道。扩建项目全长70.98公里，本次开建的工程从盐池县高沙窝镇贺庄子至银川黄河大桥东桥头，全长57.20公里。全程按高速公路标准改扩建，路基宽度从26米变为42米。全线改扩建现有宁东南(灵州)、宁东枢纽、石坝、银川东4处互通式立交，新建高沙窝西、鸳鸯湖、古窑子、水洞沟4处互通式立交。
