随着社会经济的不断发展，能源短缺已经成为日益制约着经济发展的严重障碍，其中电力短缺已成为制约国民经济发展的突出矛盾。城市公共照明是与城市生活息息相关的重要公共基础设施，目前我国照明消耗的电能约占电力生产总量的10%～20%，而城市公共照明则在照明耗电中占30%。
城市路灯巨大的能耗着实让人头痛，在业内人士看来，路灯节能省电包括光源节能和合理利用，一个路灯的节能有50%-60%是将传统的高压钠灯(功率400W)更换成更节能的LED灯泡(功率150W)带来的减益效果。但全球路灯保有量为3.04亿盏，若将其全部更换为LED灯，又是否能达到预期目标?
光靠光源节能只能等待下次技术革命带来新的光源或者是能源供应，而灯光的智能控制才是目前我们能改变的主动模式。
智能路灯控制是道路节能减排最重要的环节
瑞斯康路灯照明控制系统采用电力线载波通信(PLC)技术，通过现有路灯供电电力线对每盏路灯进行远程监控和智能化管理，免布线，使改造成本达到最低;完成对市政路灯的远程控制、远程监视、远程实时动态管理，是实现节能减排、绿色照明的最佳选择;可应用于城市道路照明控制、隧道照明控制、太阳能照明控制等。
路灯智能化的按需照明
在人流量大的情况下，灯具最大功耗满足照明需求，在人流量稀少的情况下，可以自动调低灯具亮度;在深夜里，可以实现控制路灯隔一盏亮一盏;按照季节变化和每天日出、日落时间的不同，开关灯时间可自动调整，实现分时无级控制，做到了按需调节。
远程数据采集管理
城市路灯照明在带来辉煌、绚丽和方便的同时，也会遇到监控、管理的问题;又如路灯及夜景亮化运行一定程度上依靠管理部门车辆巡查和市民保修等原始手段去排查故障，无法及时获取路灯状态信息、无法准确获取能耗信息……最终导致路灯管理效率低下。
瑞斯康路灯照明控制系统以现有路灯供电电力线作为数据传输途径，通过后台监控系统对每盏路灯进行远程监测和智能化管理，集多种照明控制方式、现代化数字控制技术和网络技术为一体，保证了在道路照明控制系统中增加其他功能后的稳定性。每夜巡灯由电脑实现，如无故障，则不必出动车辆，节省大量的人力物力。监控系统自动控制开关灯操作，取消了每半月一次的人工修改时钟的工作，亦可节省大量的人力物力。
