国内新能源汽车龙头比亚迪今日披露2015年年报。公司去年实现营业收入800.09亿元，同比增长37.48%;净利润为28.23亿元，同比增长551.28%。这份成绩单与公司2月末发布的年度业绩快报基本相符。如此靓丽的业绩，得益于比亚迪新能源汽车产业突飞猛进式的增长。值得一提的是，比亚迪在年报中透露称，公司将积极投入布局时下十分热门的车联网和智能驾驶领域。
三大业务“齐头并进”
资料显示，比亚迪主要经营包括新能源汽车和传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务，以及二次充电电池及光伏业务。在逾800亿的营收中，公司汽车及相关产品业务的收入约为406.55亿元，同比上升46.06%。此类业务占公司总收入的比例也达到了51%，而去年的占比为46.55%，显示出汽车业务愈发成为比亚迪的业绩支柱。
据悉，比亚迪汽车去年的总销量约为38万辆，同比增长1.23%。在传统燃油汽车领域，受行业环境影响，公司销量约为32万辆，同比下降9.73%。不过，由于当期新的电池产能的投放，公司新能源汽车业务实现快速增长，销量同比增长208.13%至5.8万辆，新能源汽车销量居全球第一。营收方面，比亚迪新能源汽车业务收入约193.42亿元，同比增长约1.64倍，占公司总收入的比例增至24.17%，俨然成为上市公司重要的收入和利润来源。
事实上，比亚迪另外两大业务也有不同程度增长。其中，手机部件及组装业务的收入约332.63亿元(占比41%)，同比上升 35.88%;二次充电电池及光伏业务的收入约60.80亿元(占比8%)，同比上升13.88%。
展望2016年，比亚迪表示，新能源汽车产业预计将继续得到政府的大力支持并将保持快速增长，公司将凭借在汽车、电池两大领域的领先技术优势，和新能源汽车电池、电机、电控的三大核心技术，着力发展相关业务。而在传统汽车方面，比亚迪看好自主品牌SUV市场，将积极部署推出更多SUV车型。
此外，比亚迪认为，车联网和智能驾驶逐渐成为汽车产业发展的潮流，汽车智能化将成为汽车产业的重要发展方向。因此，公司将积极投入布局车联网和智能驾驶领域，打造汽车智能系统、构筑车云互联平台。鉴于当前智能驾驶概念在A股受宠，比亚迪这番表态或许会得到投资者重视。
1季度业绩增速持续倍增
记者注意到，虽然2015年业绩增长喜人，但比亚迪仍然决定不进行利润分配，也不进行公积金转增股本。这意味着公司在近3年内仅在2013年度实施了10派0.5(含税)的分红。
对此，比亚迪解释称，公司非公开发行股票方案已经获得证监会核准批文，批复自核准发行之日即1月25日起6个月内有效。根据相关规定，上市公司发行证券，存在利润分配方案尚未提交股东大会表决的，应当在方案实施后发行。如果公司在召开2015年度股东大会、实施利润分配后再实施定增，将与发行时间窗口产生矛盾。鉴于此，公司决定当期不分配。
值得一提的是，比亚迪明确表示，公司计划在非公开发行股份完成后，于2016年度中期根据现金流情况进行利润分配。
在年报中，比亚迪还对今年1季度的业绩进行了预测。公司预计当期实现的净利润在7.2亿元~9亿元之间，同比增长495.31%~644.13%。公司表示，预计1季度传统汽车业务保持平稳发展。新能源汽车领域，纯电动大巴K9及插电式混合动力车型继续保持良好的发展势头，销量同比大幅提升，带动公司收入及利润的持续增长。此外，手机部件业务保持良好的发展势头，太阳能业务的盈利能力同比有所好转。
