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海口试点环卫一体化PPP项目 环卫工人数未减待遇有升

2016-03-29    来源:工人日报
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[ 导读 ]:机械化率大幅提高环卫工人数未减待遇有升3月23日凌晨,海口市滨涯路,一位环卫工人驾驶着一辆崭新的护栏清洗车行进在路中央,车身伸出两把刷子

机械化率大幅提高环卫工人数未减待遇有升

3月23日凌晨,海口市滨涯路,一位环卫工人驾驶着一辆崭新的护栏清洗车行进在路中央,车身伸出两把刷子卡住护栏,在马达带动下,刷子一边转动一边清洗,脏水不外溅、不落地。100米长的护栏,不到两分钟便清洗完毕。

“用机械清洗护栏,1个人相当于40个人。过去这样长的护栏,人工清洗要5个人清洗小半天,现在用护栏清洗车只需要2分钟。”这位环卫工人告诉记者。

得益于海口推行的环卫一体化PPP项目,如今,这样的环卫作业车在海口多个街道都能看见。

PPP项目是指政府与私人组织之间,为了合作建设城市基础设施项目,或为了提供某种公共物品和服务,以特许权协议为基础,彼此之间形成一种伙伴式的合作关系。

去年8月开始,海口市以琼山区和龙华区作为试点推行PPP环卫项目。大半年时间过去了,PPP环卫项目带来了哪些变化?

机械化率上升,“老大难”解决了

记者的眼前,是一个个机械作业“能手”:带高压喷水、全封闭没有二次污染的清洗扫路车,清洗果皮箱、冲洗人行道和小型路面的路面养护车……

“这台车集洗、扫、冲、吸、吹、干一体化,通俗地说,这台车是一边扫地,一边拿水洗路面,洗完以后再把水吸回去循环利用,还能把路吹干。现在,我们的机械化作业率得到了很大提高。”海口市京环城市环境服务有限公司总经理张兴海介绍说。

据介绍,长期以来,海口环卫一直是个“老大难”,人工清扫无法彻底清除路面尘土、污渍、油渍和积泥,路面长期不见“本色”。

去年7月18日,海口市对环卫综合一体化的整体思路提出了推进PPP项目的要求。8月份,海口决定先期以琼山区作为试点,将琼山区的清扫保洁、垃圾清运、公厕运营管理以及白水塘和江东两座二级转运站的运营管理,进行招标。随即,通过竞争性磋商采购方式,确定了社会资本方北京环卫集团,并于11月3日签约实施PPP项目。

随着社会资本的注入,琼山区机械化率上升到40%,新增大中小型机械化装备数百台。

“今年元宵节,我们又迎来了一年一度的‘换花节’,纸屑、塑料袋、塑料瓶及残花败叶等垃圾遍地,是平时几十倍。过去,这种情况要好几天才能清扫干净。今年,人流刚散,京环公司的作业机械就开到了现场,仅仅过了90分钟,遍地的垃圾就不见了。”琼山区环卫局局长周文昌说。

工人没裁减,待遇提高了

在采访中,记者留意到,在主次干道上,各种清扫清洗的车辆多了,但几乎看不到环卫工人作业的身影。那么,随着机械化程度的提高,环卫工人会不会没有活干?

“这种担心没有必要。”对此,张兴海告诉记者,尽管提高了机械化率,但相应的环卫标准也提高了,单人负责的面积减少,因此不会裁减环卫工人的数量。琼山区环卫局原有的环卫工人根据自愿原则,悉数进入京环公司继续工作。公司将无条件为每一名工人安排工作岗位,并按照劳动合同法,认可原来的工龄,工作满10年的签订无固定期限劳动合同,不满10年的第一次签订不低于3年期限的固定期劳动合同。工作期间,如环卫工人无重大过失不会解聘,到期自动续签劳动合同。

“路面保洁的环卫工人,工作强度大大降低,工作安全也得到保障。”张兴海说。

而在薪酬待遇方面,将实现原有基础上稳中有升,普通环卫保洁工人工资涨幅将不低于20%;从事技术含量高的工种,工资相应会更高。

从环卫公司提供的一份数据上,记者看到,从2015年11月开始,琼山环卫工人工资普遍增长。以前环卫工人平均到手1300多元,现在已经增加到2400多元。由于工作劳动不强,以8小时为一个工作日,如果要求加班,加班费和绩效奖另行计算。

“1+1>2”带来哪些启示?

对于环卫一体化PPP项目,海口总结出了自己的经验。

“环卫一体化PPP项目是对城市管理体制改革的一种尝试,在当前国家推行供给侧改革的背景下,海口市委、市政府这样做适应大趋势。”海南大学王毅武教授认为,为达到“1+1>2”的效果,政府部门在操作中要做到信息公开透明化,项目运营市场化。

记者了解到,海口决心推动环卫一体化之时,恰逢财政部出台新政策,鼓励PPP投融资改革,海口环卫一体化就成为这种方式的第二批试点项目,同时也是环卫领域的第一个。海口按照相关文件规定,聘请了两家顶级咨询和设计企业,设定了整个购买服务的程序和严格的标准,并且引入竞争性磋商。

北京环卫集团副总经理何亮介绍,竞争性磋商就是要确定一个合理的价格范围,让企业有合理的报酬和利润。海口先后让北京环卫集团、龙马环卫等专业大型企业进入,让专业的企业做专业的事,无论是技术、人才、资金还是机制,都更适合现代化城市管理的标准。

虽有外地公司的进入,海口却实现了企业本地化。海口授权市保税区开发建设总公司作为政府方代表,与社会投资人组建项目公司,政府占股份比例为30%,而且进入管理层,参与企业管理。与此同时,投资方的企业只有很少的人员空降海口。

“这样即使15年后我们撤出,海口也留下了从管理层到作业队伍的完整队伍,可以独立进行先进的作业实施。”北京环卫集团总经理张农科说,这种模式是可复制、可借鉴的。

 
 
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