目前，我国市场上已经有在售的纯电动车，但都尚未撬动消费者市场，多是集团营销模式，这与价格高有很大关系。然而在国外，已经有多家厂商开始尝试推出与传统车型价格相当的电动车，他们是怎么把价格成本降下去的呢？
减少电池容量 三菱推出低价版i-MiEVs
据海外媒体报道，7月6日，三菱公司推出两款新的i-MiEVs 电动车型，并下调了价格，将上市低价款“M”级别和高级款“G”级别。M级别如果利用日本政府的补助金，只需188万日元（约合人民币15万元）即可购买到手。车辆本身价格为260万日元（约合人民币21万元），而原车型含补助金在内也要花费298万日元（约合人民币24万）。“M”级i-MiEVs 电动车型将于2011年7月25日上市。2011年度的计划销量为6000辆。预计低价款M级别和高级款G级别各占一半左右。
此次之所以能降低价格，是因为将配备的锂离子充电电池电力容量由原来的16kWh减少约35％至
10.5kWh。电池单元新采用了东芝生产的“SCiB”。续航距离在JC08模式下为120km，只比原来的160km减少25％。这是通过追加当踩下制动踏板时，利用马达的再生电力向电池充电的功能实现的。以前是在松开油门踏板时启动再生功能，与制动踏板联动的只有摩擦制动器。另外，马达的最大扭矩与原来相同，为180N·m，不过最大输出功率由原来的47kW降至30kW。
高级款G级别将于2011年8月中旬上市。车辆价格为380万日元（约合人民币30万元），利用政府补助金只需284万日元（约合人民币23万元）即可购买。G级别的锂离子充电电池电力容量与原来同为16kWh，电池单元采用了Lithium Energy Japan的产品。通过增加上文提到的马达再生功能，续航距离在JC08模式下为180km，较原来的160km得到延长。另外，G级别标配了带通信功能的专用遥控器，可用于远程设定充电时间的功能和上车前提前启动空调的功能等。如果是低价款M级别的话，专用遥控器为选配件。
换电模式 雷诺在英国推性价比最高电动车
日前，雷诺发布了风朗电动车在英国市场的售价，在享受英国政府5,000英镑的补助之后，价格仅为17,850英镑(约合人民币18.5万元)，与传统动力版本的价格差别不大，价格水平比日产聆风和三菱i-MiEV要低6000-8000英镑（约合人民币6.2-8.3万元），成为市场中性价比最高的电动车。
雷诺风朗电动车的黄金时代版配置极为丰富，包括16英寸合金轮毂、冷暖空调系统、巡航控制系统和Carminat TomTom导航系统等。其动力系统由电动机和锂电池组组成，蓄电池组重250千克，容量为22 kWh，电动机重160千克，峰值输出为94 hp和226 Nm。该车有两个充电接口，分别布置在前翼子板两侧。电池组的充电方式有多种，使用220V 10A或者16A的电源充电，约耗时6到8小时，如果使用400V 32A的电源采用快充方式则仅需30分钟，续航里程为115英里(约合185公里)。
据悉，雷诺厂方还将搭建Quick Drop系统，为新车型风朗和Kangoo ZE提供换电业务，因此电池以租赁为主，每月费用为75磅（人民币780元），这大大减少了整车的购买价格。电动车由雷诺经销商为车主提供满电状态的电池组，并负责更换电能已经消耗殆尽的电池组，整个更换过程比加油还要节约时间。
据介绍，雷诺原计划2012年在巴黎附近建立一座电池组制造工厂因技术原因被推迟到2014年或2015年，因此雷诺只能向日产与NEC新建的合资公司，以及韩国LG化学购买锂电池组。目前，全新雷诺风朗电动版当前已经开始通过网络接受预定。
