记者从重庆市城乡建委获悉，今年，全市将启动轨道九号线、六号线支线二期、十号线南段三条线路的建设，而备受关注的双碑大桥西立交也将于上半年竣工通车，届时大学城隧道、内环快速路高家花园大桥的交通压力将得到有效缓解。
今年开工3条轨道线路 “十三五”期间有望再增4条
来自市城乡建委的数据显示，“十三五”期间，重庆城市轨道交通运营里程达到415公里，线网密度翻一番，在主城区形成“一环八线”交通网络。力争城市建成区路网密度提高到8公里/平方公里，道路面积率达到15%。大都市区城市公交分担率达到40%以上。主城区新增9座跨江大桥和7座穿山隧道，开工建设300个大型公共停车场，新增停车泊位15万个。
在轨道交通方面，除了计划今年开工的九号线、六号线支线二期、十号线南段，在“十三五”期间有望再新开工4条，“这4条轨道线总长为90公里，目前看来这4条都不在都市功能核心区范围内，具体情况还在研究之中。”
此外，2016年将完成主城区城市道路投资555亿元，实施建设项目281个，新建改建城市道路1255公里，开工建设水土嘉陵江大桥、郭家沱大桥等146个项目。
双碑西立交今年上半年通车
去年2月13日，双碑嘉陵江大桥及双碑隧道工程主线通车，缩短了江北区至大学城之间的距离。但是由于对应配套工程双碑西立交匝道没有完工，过往车辆无法在双碑下道，导致双碑、井口以及沙坪坝片区的车辆无法享受双碑大桥、双碑隧道带来的便利。
“今年上半年，双碑西立交就能通车了。”市城乡建委有关人士表示，双碑西立交目前正在加紧施工中，通车后，车辆从沙坪坝片区前往大学城，可以通过该立交经双碑隧道前往，不再绕行大学城隧道，沙坪坝东西部来往能缩至半小时，同时将大大缓解大学城隧道的交通压力;另外，沙坪坝和井双片区到江北，也可以通过立交上双碑大桥前往，将缓解内环快速路以及高家花园大桥的交通压力。
今年棚改303万平方米 涉及3.7万户市民
据市城乡建委方面介绍，去年7月，根据需要对原来的棚户区改造专项规划进行了调整和维护，调整后的改造总量为1727万平方米、17.67万户，涵盖35个区县的431个片区。
“这些都是硬指标，我们必须按时、按量、按质兑现。”市城乡建委有关负责人表示，今年要实施城市棚户区改造303万平方米、3.7万户，国企工矿棚户区改造34.54万平方米，涉及渝中区、江北区、沙坪坝区和南岸区等。
此外，今年全年完成房地产开发投资3000亿元，将房地产开发投资占全社会固定资产投资比重继续保持在合理区间，继续推进棚改货币化安置，努力提高安置比例，进一步缓解房地产“去库存”压力，同时把握预售资金监管、项目资本金管理等调控手段，进一步降低企业负担。
有望试点工程质量安全保险
“十三五”期间，钢结构和装配式混凝土结构建筑全面推广，新开工建筑预制装配率达到20%以上，城镇新建建筑执行力出色建筑标准的比例达到50%，新增既有建筑节能改造350万平方米，可再生能源建筑应用500万平方米、绿色建筑与建筑节能产业化示范基地20家。
而在工程质量安全保险方面，我市将工程质量与企业经济效益直接关联起来，力争在“十三五”期间建立法规政策支撑体系，培育监督保障主体专业队伍，将新模式广泛应用于工程建设项目之中。
