在本地巴士站设置的巴士抵站信息显示屏将在接下来几年里全面进行更新，并扩大到全岛多达200个车站。
陆路交通管理局将在部分巴士站测试采用新科技、以太阳能发电的电子屏幕，让乘客即时掌握巴士到站的时间，更有效地规划行程。
位于芽笼1巷、靠近加冷地铁站的巴士站已率先安装了新的巴士抵站信息显示屏，到了3月，另外10个巴士站也会陆续增设这个设施，测试期为一年。
陆交局是在2007年开始为巴士站增设LED显示屏，提供即时的巴士到站时间，目前共有85个车站有这个设施。每个显示屏每月的电费约20元至30元，每个的安装费约5万元。
这批LED显示屏已接近使用年限，是时候更新，而且碍于科技局限，它们只能显示简单的文字和图案，在强烈阳光照射下，会有反光的问题。
陆交局在11个巴士站测试的新显示屏采用类似电子书的电子纸(E-paper)技术，所显示的影像较为清晰，可使用彩色，也比较环保，只靠太阳能发电，安装费也比较低，每个屏幕约4万3000元。
新显示屏节能效率高出36倍
陆交局发言人说：“采用电子纸技术的显示屏的节能效率，比现有LED屏幕高出约36倍，可大幅减少耗电量和碳足迹，更加环保。”
此外，它每30秒会更新信息一次，采用旧科技的LED显示屏则是每分钟更新一次。
本地目前共有约4600个巴士站，测试新显示屏的车站主要位于客流量较高的地方，包括义顺地铁站附近、中峇鲁广场对面、大巴窑游泳池对面、盛港地铁站附近的盛港东大道及榜鹅路的巴士站等。
这些地点周围也没有建筑结构或树木遮挡，不会影响太阳能板吸收阳光，可采集高达50瓦特的能量，即使持续几天都是阴天，新显示屏也有足够能量应付一个星期的用电量。
除了上述科技，陆交局也准备改用LCD屏幕来取代部分LED显示屏，前者不但成本较低，也可提供更丰富的信息内容及录像，可添加新的信息如巴士载客量、天气或空气污染指数等。
陆交局已在去年改进巴士抵站时间信息的准确度，让乘客掌握较精准的信息，有关系统的准确度从原来的80%提高至95%，即有约95%的巴士预计抵站时间与实际到站时间的差距在三分钟内。
当局在巴士上安装环球定位系统(GPS)，掌握巴士穿行的情况，并且更频密地传送这些数据给系统进行分析，以更准确地预测巴士抵站时间。
住在勿洛的巴士乘客陈炳财(69岁，退休者)说：“这类巴士信息显示屏多少有点帮助，可做好心理准备等车时间会有多长，如果新的电子屏幕能够更大，信息更显目会更好。”
另一名乘客李勇成(38岁，自雇者)则说：“我已习惯到了车站后，使用手机应用软件查看巴士抵站时间，电子显示屏对我的帮助并不大，除非手机没有电。”
