7月底，东风柳汽霸龙LNG牵引车首批试验车即将投放市场，预计2015年全面上市。此次新增产品目标实现燃料消耗低、重量轻、可靠性好便于盈利的同时尽量满足驾乘舒适要求，壮大其重卡家族。
在全国加气站网络的快速布置、与俄罗斯签订的4000亿美元天然气进口协议的背后支撑下，天然气作为比柴油、汽油更清洁也相对经济的替代燃料，在中国越来越受重视。LNG车目前在国内多定为于经济实用的标载公路运输，清洁能源轻松实现国五标准，且经济安全便于回本。柳汽商用车一直以“做好细分市场，打造精品系列”为目标，LNG牵引车项目虽然起步较晚却十分受重视，这款新车型市场反应情况如何，我们拭目以待。
