近日，北京市新能源汽车发展促进中心副主任韦瑾称，北京计划2016年在国家部委及北京市相关单位完成2000辆纯电动车分时租赁的示范运营，到年底计划完成6000辆，包括建成175个充电网点。
不仅北京如此，新年伊始，由各地政府相关部门主导的新能源车分时租赁快速展开。2016年深圳2万个纯电动汽车增量指标已全部配置完毕。其中，9600个纯电动车指标分别配置给汽车租赁企业与分时租赁公司等，元旦起深圳市民提供纯电动车分时租赁服务。
此外，青岛、武汉等地的新能源车分时租赁体系也相继完成，今年各地新能源车分时租赁将成为新能源车的最重要流向。“除了解决销售去向，让消费者体验 新能源车更为重要，通过这一方式，普及新能源车的使用习惯，对于改变目前汽车结构，推进新能源车未来的大规模普及有重要影响。”一位新能源车生产企业的相关负责人表示。
另一方面，新能源纯电动车正在加速实践分时租赁模式，改变用车习惯。放眼未来，租车行业必将成为一块大蛋糕，这也就是诸多金融巨鳄进入市场的目的。但就目前而言，中国虽然拥有执照司机多达2.4亿人次，但老百姓并没有普遍形成租车使用的习惯和意识，与欧美相比，中国80%的租赁市场仍属空白，未被开发。
