6月4日，记者获悉，东莞首批70辆纯电动出租车的公开采购招标连续两次均以失败告终，市民想要坐上新能源的纯电动车还得再等等。
东莞首批纯电动车的公开采购由东莞市鸿运出租车发出，从2015年4月30日开始，该公司发出了公开采购招标，但截至5月12日，没有潜在的投标人接受参加报名并购买招标文件，第一次招标采购失败。
《东莞市鸿运出租车有限公司纯电动出租车采购招标公告》显示：供应商投标必须满足6个条件，包括“投标人须为所投电动车的生产商或代理商(如是代理商须提供生产商出具的授权文件)”;“投标人所投电动车辆须符合国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录第1-63批》(纯电动轿车版本)”等。
招标内容包括：纯电动出租车70辆;充电桩及相关配套设备35套;购买出租车保险及配套上牌等手续。
第二次招标的截止时间为5月19日，总共有东莞市周通泰汽车贸易有限公司和东莞市富新卫蓝新能源汽车有限公司两家参加报名，并购买了招标文件。因为最后收到的投标企业都只有两个，没有达到规定数量的三个，二次招标采购仍然失败。
东莞鸿运出租所属的东莞东实企业相关人员透露，公司将于近期发起新的公开采购招标。根据采购需求，首次采购的纯电动出租车数量为70辆，同时配套充电桩及相关配套设备35套等，预算金额达到2000万元。
此次采购不仅对车辆有要求，还额外要求配套出租车的充电桩。而新能源汽车的配套上，东莞已有一些企业涉足，但这些企业却并未拥有相关的汽车项目。
电桩建设则被视为电动车推广的主要短板之一。目前，在东莞新能源公交车的配套方面，东城汽车客运站已配套建设了智能充电站，并计划在东莞汽车客运总站及松山湖创意生活城附近建设两个智能充电站。
