媒体近日报道北车将于4月16日参与俄罗斯高铁招标,预计金额20亿元人民币。
主要观点
1. 本次招标为莫斯科至喀山高铁项目,项目预计金额20亿元。
喀山高铁项目预计里程770-800公里,包括莫斯科、拉迪米尔、诺夫哥罗德、切博克萨雷和喀山等15站,设计时速300-400公里。项目建成后莫斯科到喀山总运行时间为3.5个小时。
目前中俄双方项目洽谈进展快速,有望在2015年最先竞标成功。若项目顺利开启,预计2018年可通车。
2. 北车本次参与招标为设计招标,总额约20亿RMB;北车高寒车型应用具备领先优势,参与招标有助未来持续拓展俄高铁市场。
自2004年起,我国通过对高铁技术的“引进、吸收、再创新”,经历十年的发展,高铁通车、建设里程均达到世界第一,高铁技术走在世界前列,北车高寒车型应用已获得市场的认可。
目前,俄罗斯规划高铁项目总里程约4532公里,尚没有时速200公里以上的高速铁路。此次招标将有助于我国高铁企业未来在俄高铁市场的拓展。
3. 一路一带持续推进,仅亚太地区轨交项目规划投资总额接近1万亿;预计近期中老、中泰客货混运项目也将破土动工。
全球高铁经历50年发展,目前在建里程超2万公里,规划里程超5万公里,未来市场空间广阔,仅亚太地区轨交项目规划投资总额接近1万亿。
中泰两国铁路合作项目已于3月14日正式签署合同,泰国负责征地、基础性土建和电力供应;中国则负责设计,以及技术含量高的基建、装备,提供所有轨道、信号和车辆。铁路运营和线路维护由两国共同负责。
中老铁路总长418公里、连接万象至中国边境。这条铁路将大大促进和便利中老经贸合作和人员往来,对促进地区互联互通、消除发展差距、实现共同繁荣发展具有十分重大的意义,有望于近期破土动工。
4. 持续看好轨交产业链,推荐整车制造商南北车、核心零部件企业海达股份、永贵电器、康尼机电、新筑股份等。
(详情请见高铁国际化深度报告《高铁出海,激浪环球大潮》)
风险提示 国内铁路设备投资放缓; 海外出口政治风险、汇率风险。
