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新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段工程CGZQSG-7标段自购物资采购招标第二次招标公告

2014-10-29 来源：

[ 导读 ]：新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段工程CGZQSG-7标段自购物资采购招标第二次招标公告

招标编号:ZTGJ2014-CG018

招标编码:CBL_20141028_11417558

开标时间:

所属行业:交通运输

标讯类别: 国内招标

资金来源: 其它

所属地区:四川

招标人：中铁二十局集团有限公司成贵铁路项目经理部

招标编号：ZTGJ2014-CG018

1. 招标条件

本招标项目新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段工程已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段可行性研究报告的批复》（发改基础[2010]2862号）、中国铁路总公司以《中国铁路总公司关于新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段初步设计的批复》（铁总办函[2013]568号）批准建设，项目业主为成贵铁路有限责任公司，建设资金来自中国铁路总公司（原铁道部）、四川省、贵州省、云南省共同出资和银行贷款，项目出资比例为资本金和银行贷款各50%，招标人为中铁二十局集团有限公司成贵铁路项目经理部。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标内容

2.1项目概况：

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。乐山（含）至白云（不含）正线全长515.02km，其中四川省境内258.577km，云南省境内79.299km，贵州省境内177.144km。全段左线拉通正线桥梁总计474座-178.216km，占线路总长的34.6％。新建隧道（含明洞）189座，总延长241.415km，占线路总长的46.9%。全段左线拉通桥隧总长419.631km，桥隧比重81.5％。正线路基长度95.389km，占线路长度的18.5%。

全线设乐山（与成绵乐合设）、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海、新街、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、卫城北、白云（与贵枢环线合设）等15个车站（贵阳北站与贵广等合设，不含贵阳东）。铁路等级为客运专线，双线，电力牵引，设计行车速度250km/h。项目施工总工期为72个月，预计2019年12月竣工（含联调联试6个月）。

2.2招标内容：

（见公告附件1）。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人资格要求、具备业绩如下：

钢绞线:

1、营业范围要求:投标人必须在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的生产商或代理商，并且均具有合法、有效的营业执照、税务登记证书。

2、生产能力要求：生产商低松驰预应力钢绞线年生产能力达到8万吨及以上，且拥有相应的配套生产、检测设备。

3、财务能力要求：生产商和代理商注册资本金不得少于3000万元人民币。

4、质量保证能力要求：生产商和代理商已获得ISO9000质量管理体系认证，生产商具有近两年内由国家认可的省部级及以上检验、检测机构出具的投标产品质量检验报告。

5、供货业绩要求：生产商或代理商近三年内具有投标产品国家大中型建设项目供货业绩的相关证明材料（中标通知书复印件或供货合同复印件等）。

与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态，同时，要求银行出具的信贷证明、至少三家同类投标物资已供买方或使用单位出具的履约情况证明。

7、其他要求：代理商须具有满足本资格条件要求的生产商出具的针对投标包件的授权函，同一包件一个生产商只能授权一个代理商参与投标，且生产商不得与其所授权的代理商共同参与同一包件的投标。