一、路灯节电器（智能单灯节电器）
智能单灯节电器的节电系统由可控磁通电感和智能控制器组成，与路灯监控管理系统一道组成完整的节能与监控系统，其针对单灯或单杆设计，将会在不影响照明正常使用的前提下，输出一个最优的功率（最优照度），达到节约用电和延长用电设备使用寿命的双重功效，不仅能大大提高城市照明的管理水平而且节电效果立显。
1、产品特点及优势：
（1） 、节电效果显着，满足道路照明标准（GB7000.5-2005）的前提下节电率可达到35%一 50%以上；
（2）、无需改变原变压器容量，即可满足成倍增加路灯盏数的道路扩容需要；还可有效降低新建路段线缆的使用规格和变压器容量的投入，节省道路建设成本；
（3）、提高用电效率，降低线路损耗，增强末端电压，有效解决因压降造成的末端照度不够或闪烁等问题，使整个路段照度均匀。
（4）、智能嵌入式控制技术，实现分时段动态智能节能。根据电网电压，在不同时段、不同路段对照度的要求，智能调节节能电感磁通值。
（5）、产品利用可变磁通技术，无触点、无级调控，避免电压不稳对灯具的损害，可延长灯具使用寿命1~3倍。
（6）、产品一体化封装，密封性能好，具防潮、防尘、防震、防雷击。可在-40℃~80℃正常工作。
（7）、设计使用寿命15年。
（8）、自身不产生谐波、不造成电压畸变，保证对电力电网不产生污染，不影响路灯使用寿命。
（9）、借助‘格林赛威科技’专用的监控系统平台，对每一盏灯的节能量能独立调节
（10）、借助‘格林赛威科技’专用的监控系统平台，可实现点控，即每盏灯独立开关灯控制。
（11）、通过Internet公共信息网实现路灯信息全球共享。
2、产品应用
适用于高强度气体放电灯，如：高压钠灯、金属卤化物灯、汞灯等灯具的节能应用，特别适用于工作频率为50~60Hz的高压钠灯。
点评：该种节电设备稳定性能在所有节电产品里面是最好的，投资也是最少的，不需要更换路灯灯具，实现按需照明、智能控制。是最合适EPC路灯项目的产品。
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二、路灯节电柜
该节能设备主要通过降低线路整体电压，实现节能的目的。
1、优点：安装简单，在箱变后根据功率负载大小及线路实际情况量身定做，此种投资比较经济，节能比例在20左右。
2、缺点：受线路实际电压的影响，节能效果不显着且不稳定，如果线路环境电压只有210，那么节能空间就非常小，并且末端的路灯可能处于半亮或不亮的状态。如果箱变前端的线路电压过高，会导致前端部分路灯烧毁。这样对光源的危害会很大，维护成本会很高，出现“节电不节钱，治标不治本”的现象。在此过程中，由于降低电压，照度亦会作出相应的“牺牲”。
点评：上述情况是路灯节电柜近二年在路灯节能应用推广过程中所总结的教训。所以到现在为止，此种节能办法已逐步被淘汰。
三、大功率节能灯
工作原理：通过电子线路控制电流，使用三基色荧光粉实现高节能比例、高光效、高显色指数的目的。
1、优点：节能灯比高压钠灯节能50%以上，光效70LM/W，价格经济。
2、缺点：节能灯照射的距离短，照度不能满足。节能灯普遍光衰10-20%，节能灯寿命在8000小时左右，后期维护费用高；
点评：节能灯主体适合于商业照明、家居照明及厂房照明，不适宜道路照明。
四、大功率LED路灯照明
大功率LED路灯照明通过一种半导体发光材料，实现高效节能、环保、高显色性、长寿命的目的。
1、优点：其一，LED作为点光源，如果设计合理，很大程度上可以直接解决传统球状光源必须依靠光发射来解决的二次取光及光损耗问题；其二，对光照射面的均匀度可控，理论上可以做到在目标区域内完全均匀，这也能避免传统光源“灯下亮”现象中的光浪费；其三，色温可选，这样在不同场合的应用中，也是提高效率、降低成本的一个重要途径；其四，技术进步空间依然很大。
2、缺点：其一，LED路灯模块化的可靠性仍需加强，由于驱动电路等原因也会造成LED路灯的失效。其二，无论是单点还是多点光源的LED路灯都存在着散热难的问题。由于散热问题不易解决，光衰会较大，5000小时发光效率会下降到30%。如果想用加大电压电流的方法提高光效，很容易造成LED芯片损毁的现象。其四，LED路灯射程短，因此LED路灯还需要进一步加强如何在较高高度下工作的研究。其五，LED路灯造价较高，不利于推广普及。虽然目前初步解决了LED路灯的散热问题，但是过高的价格和过重的灯头仍然会阻碍LED路灯的普及。
3、穿透能力差。
点评：大功率LED照明的普及应用无论从价格、技术、质量综合方面还处于一种过渡阶段，如大面积推广使用现阶段还不成熟。
五、高低频无极灯
该种光源同大功率LED照明同属第四代新光源，它是通过电磁感应（无灯丝、无电极）方式触发灯内壁的三基色荧光粉发光进而达到高光效、高节能比例、环保无污染、长寿命的目的。
优点：高功率因素、长寿命、宽工作电压、高显色指数、高节能比例。
缺点：；其一，光效高频为55-63LM/ W，低频80LM/W，光效有待提高。其二，功率上不去，高频最高规格为165W。低频210W，在路灯替换领域照度不是太理想，射程短，穿透能力差。其三，散热问题是限制大功率无极灯的瓶颈，主要体现在泡体散热及配套灯具的散热上面。其四，行业内技术的稳定性、元器件的一致性，批次量产优质的高频无极灯达标的合格率平均为90%，优质的低频无极灯为95%。且穿透能力差。
点评：高低频无极灯与大功率LED照明同属过渡阶段，由于路灯改造属市政工程，从投资角度来说，产品的稳定性是改造的前提，其次才是节能空间，综上所述无极灯在市政应用领域从技术性能、质量稳定方面还需要一个跨度时期。
