油电混合动力
像“两颗心脏”同运转
作为纯电动与传统动力汽车的“混合体”，油电混合动力成为眼下最为有效的汽车节能技术。所谓“混合动力”汽车就相当于在汽车上有两台发动机，“两颗心脏”可以根据车速的不同变化自动切换，当低速行驶时由电动机驱动车辆，当高速行驶时汽油发动机开始运转，也可两者共同运转，汽油发动机运转时还能为电池充电，进一步提高节能效果。
点评：目前油电混合动力车购置费用相对较高，但使用时间越长、跑的里程越多，越能体现出其节能效果，因此买车油电混合动力汽车不能只算眼前的小账，还要从长远角度考虑。
节能驾驶提示系统
如同“教练”在身边
Eco-Driving节能驾驶提示系统，顾名思义就是在驾驶过程中电脑会监控驾驶者的操控，随时通过仪表盘上提示灯闪烁将发动机油耗反馈给驾驶者，该系统如同一位资深“教练”，时刻提醒车主如何节油，最终帮车主养成好的驾驶习惯。
点评：节能驾驶提示系统虽然不具备降低油耗的能力，但它可以帮助驾驶者养成好的节油驾驶习惯，这对新手来说极为重要，一旦习惯了这种“教练”在身边的节油驾驶方式后，以后驾驶其他车辆就不会太过粗鲁。
无级变速箱
与上多级台阶一样轻便
无级变速箱如今能被越来越多的汽车厂家采纳，它有效提高降低动力在传输中的损耗，达到节能目的。使用无级变速箱如同上楼梯，楼梯级数越多上楼越轻松，因此无级变速箱可以实现平稳换挡，不会感到换挡时的顿挫感，无级变速器在传动发动机动力时能力损失也减少了。
点评：无级变速箱还有重量轻、体积小、零件少等特点，加上其传动过程动力损耗小，就能有效降低油耗。
低阻力轮胎
好似穿上“滑冰鞋”
轮胎直接与地面接触，如果能降低轮胎的摩擦自然也能降低油耗，低阻力轮胎就是这样一种通过改变轮胎橡胶成分和胎面花纹，以达到减小阻力效果，换上这种轮胎如同给汽车穿上“滑冰鞋”，在保持轮胎制动和抓地性能同时有效降低阻力约30%，以提高车辆燃油经济性。
点评：轮胎阻力影响车辆油耗很容易被忽视，低阻力轮胎的应用就能有效降低车辆油耗，当然低阻力不代表不安全，低阻力轮胎将降低油耗和安全完美结合在一起，也是降低车辆油耗最有效、最直接的办法。
缸内直喷技术
像是注射了“强心剂”
发动机缸内直喷技术如同给心脏注射“强心剂”，在消耗同样“卡路里”的情况下让心脏时刻保持兴奋状态，使身体迸发出更强能量。
点评：发动机缸内直喷技术是在不增加发动机油耗基础上对燃油和空气燃烧过程进行改进，在排量不变的情况下爆发出更强的能量，最终达到节能目的。
这些驾车好习惯您有吗
“无车日”虽然仅是一天，但它的意义却很深远，无疑就是让大家在日常生活中要采取低碳生活，节能减排。这就需要有车一族在平时开车的时候多注意，不要大脚踩油门和刹车，尽量匀速行驶，养成驾驶的好习惯。这样就能减少二氧化碳的排放，起到节能减排的效果。
那么，有车一族在日常开车中都需要主要啥呢?近日，记者进行了采访。
从事汽车维修行业十余年的长春市吉航进口汽车维修服务有限公司高级技师王海龙介绍，在日常的用车过程中，影响汽车油耗的因素有很多，抛开汽车排量不谈，一般来讲，驾车习惯是最重要的一点。
目前，大部分车主有些两极分化，驾车速度不是过高，就是过低。有的时候开车在20～30公里/小时，或者120公里/小时以上，这样都可能造成费油，一般来讲，80～120公里/小时的时速是比较省油的速度。驾车过程中，尽量减少急加油、急减速，保持匀速行驶，这样不但能减少二氧化碳的排放，对车本身也有好处。
另外，车子遇到下坡的时候要带着挡位滑行，不但相对安全而且带挡比空挡滑行要节省油耗。
此外，定时保养和油耗也有一定关系，这一点有的车主在养车的过程中不太注意，车辆保养时，不按时给车辆各种油品。
其实，定期保养很重要，比如，轮胎气压在每次换机油的时候就应该检查一下;四轮定位一万公里左右应该检查一下。这两个方面，很多时候车主容易忽略，而在用车中往往造成行车阻力过大，引起汽车“食量”大增。
另外，还需要消费者注意的是，车主在填加机油的时候别怕费钱，千万别加劣质机油，否则造成发动机内部磨损从而引起费油，损失更大。消费者在给爱车选择“口粮”的时候，到大的加油站去加油，天气转冷后，别选择标号太低的汽油。
